[服務調整]
城巴 973 於 3/2 起調整平日班次
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原帖由 FY8389 於 2008-2-10 16:21 發表 
既然條線都無乜客量...
我建議改做特快線,即係改行紅隧+香隧
吸引泳客乘搭..
一來可以減少派車,二來又唔洗行西隧俾昂貴既隧道費..
而且可能吸引到新客源... ...
有D客係由赤柱搭去西環
改行紅隧慳既時間唔多, 但香港仔同西環客一定無晒
973 最大問題係...尖沙咀到喉唔到肺
去尖沙咀轉車, 兜個大圈, 變相行冤枉路, 咁不如o係番中環銅鑼灣轉車
如果當年973係開去旺角或者其他較直接既地方, 應該會較多九龍新界客願意坐 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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原帖由 FBI2 於 2008-2-10 23:43 發表 
講真,城仔都係RDP建議過晒,只係南區區會唔通過...
RDP建議中,只提及將973改做星期一至六繁忙時間服務,及星期日、公眾假期全日服務
我的建議,則是保持全日服務 |
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原帖由 Cantona 於 2008-2-11 00:21 發表 
RDP建議中,只提及將973改做星期一至六繁忙時間服務,及星期日、公眾假期全日服務
我的建議,則是保持全日服務
城巴開既線,
117同973都算難兄難弟....
如果將973改去奧運站個頭得唔得,
去尖嘴感覺好兜路. |
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原帖由 ksmbh 於 2008-2-11 00:35 發表 
城巴開既線,
117同973都算難兄難弟....
如果將973改去奧運站個頭得唔得,
去尖嘴感覺好兜路.
973開線往尖沙咀的原意,是吸引/方便遊客來往尖沙咀及南區多個旅遊景點
如改往西九龍,則失卻原意 |
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原帖由 ksmbh 於 2008-2-11 00:35 發表 
城巴開既線,
117同973都算難兄難弟....
如果將973改去奧運站個頭得唔得,
去尖嘴感覺好兜路.
如果可以行紅隧, 我又諗到一個方案
尖東站 -> 彌敦道 -> 佐敦道 -> 加士居道 -> 漆咸道南 -> 紅隧 -> 香港仔隧道 -> 黃竹坑道
-> 海洋公園道 -> 迴旋處 -> 海洋公園道 -> 黃竹坑道 -> 返回原線
與南區路線在香港仔隧道 BBI e.g. 92, 96, 97, 592 etc.
收費減至 $10.6
每 15/20 分鐘一班 |
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原帖由 Cantona 於 2008-2-11 00:51 發表 
973開線往尖沙咀的原意,是吸引/方便遊客來往尖沙咀及南區多個旅遊景點
如改往西九龍,則失卻原意
我反而覺得一係縮去
TST 摩地道
另一個 CHOICE
Wui Cheung RD.
話話就要另遊客去 Stanley 個頭玩
但係通常見 D 人都係去坐天星小輪 + 6 / 6X / 260
比較小見有遊客真係坐 973 ~~~
PS. 今年好似唔見有板友 post RDP o既 ~~~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2008-2-11 05:03 發表 
PS. 今年好似唔見有板友 post RDP o既 ~~~
新一屆區議會才剛開始個多月,應該沒那麼快有RDP討論吧…… |
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原帖由 dcyw 於 2008-2-11 08:24 發表 
新一屆區議會才剛開始個多月,應該沒那麼快有RDP討論吧……
南區月尾才有會開, 之後就 4 月中 ga la~ |
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知唔知道973調整平日班次後以及假日分別會派幾多架巴士行走973? |
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