良景村民籲增巴士往沙田

原帖由 AVW56 於 2008-2-11 14:47 發表
與其擔心開大巴的客量問題
點解唔提議開小巴線呢?

開小巴線, 既可做屯門區內短途
又可以做長途去沙田
隨時玩下手, 做到屯門44系咁出色都有可能

依家有條263
又未迫到九彩
梗係執執佢先啦

263沙田區的站位其實都無咩問題
有城隧轉車站俾人都是一種服務
而且講真，拉到咁長到時又話要加價就仲死
(眾版友唔係唔知道九巴成日都話有加價壓力架啦)

屯門的站位方面，學版友所說
其實九巴可返個轉乘補差價就得啦
仲賺得多D添
計下數先：
假設我由良景去沙田市中心

1. 58M→48X/49X：$7.8+$6.6-$3.5 = 10.90
2. 58M→263(計補差價) = $13.00
3. 輕鐵→263：$3.9+$13.0 = $16.90

單睇頭兩項，九巴每程已經收多$2.1
再睇埋二三項，乘客每程可少付$3.9
九巴點解唔參考呢？
而且仲可以舒緩一下荃灣千色店/眾安街的轉車壓力
都真係唔多明白九巴的原因囉...

原帖由 12A 於 2008-2-10 13:49 發表
唔計轉乘.263響沙田服務範圍有限
長遠計要經番沙田鐵路站/市中心
再響周邊地區放總站.例如:沙田圍,前圓州角,未來的石門鐵路站

石門有得擺?
其實石門返工客可能多過火炭,
擺石門較好.

原帖由 ksmbh 於 2008-2-11 20:48 發表
石門有得擺?
其實石門返工客可能多過火炭,
擺石門較好.

據了解石門馬鐵站附近正興建公屋
之前亦有消息話將來該處會有巴總
會搬284入去
好奇現時82x食飯放什麼地方

原帖由 12A 於 2008-2-11 21:28 發表
據了解石門馬鐵站附近正興建公屋
之前亦有消息話將來該處會有巴總
會搬284入去
好奇現時82x食飯放什麼地方

見過有車放濱景花園站尾

原帖由 Anpretext 於 2008-2-10 22:48 發表

或者渣車先最岩佢地呢,
唔洗轉車唔洗谷氣

但係係市區講真好多地方都只需要轉一程車,
不過巴士/鐵路服務一定有改善既空間

轉車與否不是重點，係某D人面對「轉車」時，巴士轉車與鐵路轉車既態度分別

到時會不會出現車源不足問題呢?

原帖由 AVW56 於 11/2/2008 14:47 發表

開小巴線, 既可做屯門區內短途
又可以做長途去沙田
隨時玩下手, 做到屯門44系咁出色都有可能

有無諗過小巴會搶巴士客呢？

原帖由 12A 於 2008-2-11 21:28 發表


據了解石門馬鐵站附近正興建公屋
之前亦有消息話將來該處會有巴總
會搬284入去
好奇現時82x食飯放什麼地方

82X所有車長都唔會擺低架車o係站頭食飯。

需唔需要令263R 復活.?
寶田開兩味車   屯門段跟258D甘行.

不過到時碼頭人又嘈LU