港鐵市區線將購置5列新列車

原帖由 DIH 於 2008-2-12 18:16 發表

交流電的確係要較多淨空（clearance），我唔知真正原因係乜野，但應該唔係「散熱」吧......
係咪防止意外導電呢？

的確是防止意外導電

繼港鐵引入國產第四期輕鐵後，這五抽原地鐵規格的港鐵列車，有沒有機會也是國產呢？

原帖由 dongfeng 於 2008-2-12 23:43 發表
繼港鐵引入國產第四期輕鐵後，這五抽原地鐵規格的港鐵列車，有沒有機會也是國產呢？

第四期輕鐵不是澳洲貨嗎?

原帖由 Seiko 於 2008-2-12 23:51 發表


第四期輕鐵不是澳洲貨嗎?

是由大陸組裝.
個人就估不到本港首批大陸組裝鐵路車輛, 竟是原澳洲公司出品!
至於新K-TRAIN, 應該不會大陸組裝吧.
不過我仍然有信心估計, 十年後, 有可能訂購大陸組裝車輛,
始終成本較平, 而且各大主要車輛製造商, 都已經在大陸有
合作廠房, 因此國產車輛, 對我們不是遙遠的事.
雖然未必接受到, 但國產車輛有一天真的會到, 只不過時間問題,
20年定30年, 總之是有生之年吧!

到時多數放入那係綫度呢

原帖由 S3BL1 於 2008-2-13 00:29 發表
到時多數放入那係綫度呢

會唔會一條線一條呢?

原帖由 Seiko 於 2008-2-12 23:51 發表
第四期輕鐵不是澳洲貨嗎?

澳洲Goninan負責總設計，中國南車浦鎮車廠負責生產安裝、測試及付運。

原帖由 JX9097 於 2008-2-13 00:38 發表


會唔會一條線一條呢?

唔會，只會有一間車廠負責維修這 5 抽新車

唔知將來果5列新列車個駕駛室有無冷氣?