大家有沒有想過車廠上的住宅要起樓高四十層的高摟大廈,到時可能會造成屏風效應,令大圍區的居民受到多種負面影響
[ 本帖最後由 S3BL1 於 2008-2-12 22:32 編輯 ] |
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當然有擔心過,因為本身住果區,只不過他要起都沒有辦法  |
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原帖由 S3BL1 於 2008-2-12 22:23 發表 
大家有沒有想過車廠上的住宅要起樓高四十層的高摟大廈,到時可能會造成屏風效應,令大圍區的居民受到多種負面影響
項目已經補了地價及招標, 沒有可能停止, 發展商最多可以在大廈中起空中花園, 令到通風D.
其實四十層在市區或將軍澳唔係乜野, 不過在沙田區很多樓都得20多30層會顯得格格不入. |
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補充 : 而且沙田區又真係唔係咁密, 個項目左右都唔多樓.又唔係近海, 比起九龍西填海區, 問題唔多大. |
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不過好似話起二十棟 |
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馬鞍山線車廠即大圍維修中心,上蓋合共有12座住宅,
另大圍站上蓋發展項目會有8座住宅,故整個大圍站一
帶未來會有20幢住宅落成。
你所說的是烏溪沙站上蓋發展項目來的。 |
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係大圍<<<車廠>>上蓋物業, 唔係 烏溪沙站上蓋, 正確有12座大廈,
連大圍站上蓋8座大廈---
合共20座 |
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回復 4# 的帖子
唔向海都要起屏風樓先離譜, 仲要係20棟...
本來係假日好去處嘅單車公園+歡樂城, 依家變左做屏風樓... |
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原帖由 sunnykam 於 2008-2-13 21:17 發表 
唔向海都要起屏風樓先離譜, 仲要係20棟...
本來係假日好去處嘅單車公園+歡樂城, 依家變左做屏風樓...
個度係大圍區的主要入風口?
如果係, 咁真係屏風樓
但如果唔係, 咁就唔可以講佢係屏風樓
請留意, 一字排開的樓, 唔一定等如屏風樓 |
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