原帖由 李維拉 於 2008-2-23 12:29 發表 
新巴對呢條線對我黎講都算進取
因為做過好多野,又嘈到去運吉,雖然最後唔得
但起碼做出黎會俾人覺得佢有心去搞呢條線
而且佢亦都有心想將948轉做新巴獨營線 ...
何以見得?
大把聯營過海線兩間巴士公司出車數目唔同
[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-2-23 13:37 編輯 ] |
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今期流行:690是原罪
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之前聽講過948轉全日唔成,新巴就會開949,莫非e個係第一步 |
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LA11 兄
星期六係冇加班既 
*而家唔係話 assign 俾字軌司機試咩 |
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原帖由 gn3509 於 2008-2-23 11:30 發表 
恕我不敢同意
睇下將南堆線新巴做到咩樣出黎就知
新城大把港島本土線,只要求其搵一兩條線減幾架車已經有QUOTA開多幾班過海車
相對地九巴只係得過海線有港島QUOTA ...
咁我覺得948九巴可能由新巴自己加算
九巴加都加落960呢D長途線啦
話哂自己獨營,又係全日線 |
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林莉每日專車.3AD110
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奇怪
呢條線係咁改善朝早出青衣既服務
但下晝返青衣既服務
就淨係郁過四班車開出時間
而且仲似乎唔郁好過郁
係「積極」既話就唔該叫巴士公司
下晝去睇下上環果邊發生乜野事先得架... |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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其實長安個邊都唔係上得好多人,開楓樹窩路特車有咩用 不如長青/長康起載仲好
ps.今日見到一架九巴948開左,唔夠1分鐘之後有架新巴948開,係咪正常? |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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