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樓主: 良田之友

問香港鐵路動力卡

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發表於 2005-6-9 23:03 | 顯示全部樓層

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[ref=262107]joeli16[/ref]  在 2005-6-9 16:47 發表:
當頭等卡仲係南行第三卡年代,
六卡一組的車廂,
最常被編在南行第四至九卡。
亦有幾抽車六卡一組的車廂,
被編在南行第七卡至車尾。
所以當時六卡一組車廂單數(187,189 etc...),
曾經係北行車頭。#


當時六組一卡的EMU(E87-E118), 早期(91-92年)的確是通常放在第4-9卡之間,
但到了93年初則改為多數放在北行的第1-6卡
Boeing 777-267ER

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Captain飯plastic

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發表於 2005-6-10 10:22 | 顯示全部樓層
[ref=262507]rithzto35[/ref]  在 2005-6-9 21:12 發表:



用b卡做車頭果時咪好怪?


改裝完憑外表都無人知佢係B卡喇#]

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發表於 2005-6-10 12:57 | 顯示全部樓層
[ref=260701]tonyng[/ref]  在 2005-6-8 12:33 發表:



全車沒有動力卡當然不會行,因為集電弓、牽引控流裝置及摩打都在設於動力卡。

東鐵中期翻新列車之編組(動力車廂編號:2字頭)
1 2 5 6 2 5 6 2 4 6 2 3
1 2 5 5 2 6 6 2 4 6 2 3

九鐵世紀列車列車之 ...


西鐵的列車,有四個動力箱那麼多嗎?

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發表於 2005-6-10 15:06 | 顯示全部樓層

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[ref=263297]jrfung[/ref]  在 2005-6-10 12:57 PM 發表:



西鐵的列車,有四個動力箱那麼多嗎?


P 卡同 M 都係動力卡 (M)...
所以西鐵 SP1900 咪有 4 卡動力卡囉... ( MT二例 : 4M3T)

[ Last edited by AL37 on 2005-8-4 at 21:14 ]
DZ483 ET7360 ET7856 FU6538 HD6859 KL5210

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發表於 2005-6-11 21:28 | 顯示全部樓層
[ref=260701]tonyng[/ref]  在 05年06月08日 12:33 PM 發表:



全車沒有動力卡當然不會行,因為集電弓、牽引控流裝置及摩打都在設於動力卡。

東鐵中期翻新列車之編組(動力車廂編號:2字頭)
1 2 5 6 2 5 6 2 4 6 2 3
1 2 5 5 2 6 6 2 4 6 2 3

九鐵世紀列車列車之編組(動力車廂編號:P、M字頭)
東鐵 D P M H C H M P F M P D
西鐵 D P M C M P D
馬鐵 D P M D

地鐵現代化後列車之編組(動力車廂編號:A、B、C字頭)
A C D B C D C A

地鐵日韓製列車之編組(動力車廂編號:B、C字頭)
A C B B C B C A

地鐵東涌線列車之編組(動力車廂編號:V、W、Y、Z字頭)
V W X Y W X Z V

地鐵機場快線列車之編組(動力車廂編號:E、F、H、J、K字頭)
E F G H G J K

地鐵迪士尼線列車之編組(動力車廂編號:P、Q字頭/實心車?)
P Q Q P


順便一問:九鐵列車當中,動力車卡所佔比率,
只佔全車的33.33%(東鐵英製列車)及50%(東、馬、西鐵日製列車),
但地鐵卻佔71.43%(機場快線)、
75%(東涌線列車、市區英製列車、市區韓製列車)、100%(迪士尼線列車),
請問為何會有如此分別?是否九鐵所用的動力車卡比較好力?

另,據說以前地鐵英製列車中,有一抽八卡均為動力車箱,無D卡的實心車,
請問現在是否仍存在?仍在的話,是服務哪一條線呢?

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Captain飯plastic

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4179
發表於 2005-6-11 21:49 | 顯示全部樓層
[ref=264920]mckhgc[/ref]  在 2005-6-11 21:28 發表:



另,據說以前地鐵英製列車中,有一抽八卡均為動力車箱,無D卡的實心車,
請問現在是否仍存在?仍在的話,是服務哪一條線呢?



好似改老鼠樂園列車果陣拆散左lu~

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Level 4

정은지

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發表於 2005-6-11 22:10 | 顯示全部樓層

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[ref=264952]BL69[/ref]  在 2005-6-11 21:49 發表:




好似改老鼠樂園列車果陣拆散左lu~


那三抽老鼠樂園列車便是實心車了!#;oD
에이핑크 대박!
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