[未證實]234X 轉車型

原帖由 JX9097 於 2008-2-28 15:23 發表


23M仲有十一米掛牌
如果28條坑唔入得11米都係唔換得

一係將28A搬去28條坑
23M搬去現28A條坑,28就搬去現23M條坑

23M 無 11 米 掛 牌 , 只 係 久 唔 久 會 有 11 米 替 車 .
11 米 都 可 以 入 到 28 同 28A 條 坑 .
不 過 係 唔 可 以 泊 咁 多 架 .
如 果 將 28 號 食 飯 車 改 泊 去 麼 地 道 個 邊 既 話 ,
唔 駛 塞 晒 係 樂 華 總 站 .
蛇 車 可 以 改 用 12 米 車 ,
部 份 正 字 軌 就 可 以 改 用 11 米 車 .

原帖由 AVD1 於 2008-2-27 08:26 發表

PS. 佢幾時減過班呢 ?
THX ~

轉總站前最密是11分鐘一班，現在則是12分鐘一班。

28要轉大車的話, 要考慮埋機利士北路的灣位.
因為有旅遊巴阻街.

原帖由 andrewyl 於 2008-2-28 16:01 發表
23M 無 11 米 掛 牌 , 只 係 久 唔 久 會 有 11 米 替 車 .
11 米 都 可 以 入 到 28 同 28A 條 坑 .
不 過 係 唔 可 以 泊 咁 多 架 .
如 果 將 28 號 食 飯 車 改 泊 去 麼 地 道 個 邊 既 話 ,
唔 駛 塞 晒  ...

一時忘記咗23M已全冷...

原帖由 kingprowm 於 2008-2-27 12:05 發表
現在短金唔夠用, 其實用到 12 米的短金線
如 203E, 264M 都應該轉大車啦,
如果講客量, 219X 客量比 203E, 234X, 264M
更差, 一樣用 AVBW 掛牌 !

如果咁講
我覺得用 9 號個例子更加合適

又唔係多客 (仲要蝕本)
都用到 AVW ~

U廠個D就話要替AP所以唔上牌，但荔廠都冇AP，咁耐都唔上牌真係有D不明所以

原帖由 AVD1 於 2008-2-29 10:39 發表

如果咁講
我覺得用 9 號個例子更加合適

又唔係多客 (仲要蝕本)
都用到 AVW ~

其實9,11D早就要放走d 12米掛牌啦
keep住哂D 12米掛牌又唔係特別多人坐

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-2-29 10:50 發表
U廠個D就話要替AP所以唔上牌，但荔廠都冇AP，咁耐都唔上牌真係有D不明所以

L廠個d 新車不嬲都好耐先上牌架啦.... 有咩問題?

原帖由 teddybus 於 2008-3-1 17:02 發表


L廠個d 新車不嬲都好耐先上牌架啦.... 有咩問題?

ZF B9 就成日都攪幾個月先上牌
但 VOITH B9 就幾快手