由3月17日起,試行華富←→中環路線重組

原帖由 PB602 於 2008-3-9 21:20 發表


咁政黨呢? 佢地係為全港市民服務, 定係只係為某區居民服務?

咁一啲人話要改,一啲人話唔改,咁應該聽邊邊講?

原帖由 053h4 於 2008-3-9 21:56 發表
人定咁尊貴, 經華富又話煩又慢
多架巴士又話嘈
重話投訴到立法會議員, (同307差不多)

開線又要同數碼港管理公司批准咁煩
不如完全放棄該區的巴士服務 ...

呢個Idea唔錯架, 我建議:

1) 30X取消
2) 107P取消
3) 73縮短至華富北
4) 970縮短至華富北(域多利道)

然後貝沙灣管理公司及數碼港管理公司各自出錢開辦員工專車, 用小巴行走(係小巴, 唔可以行大巴架).

如果佢地唔肯出錢, 無既, 數碼港既寫字樓無人租, 貝沙灣無晒保安同清潔, 到時治安唔好, 又污糟, 又臭...

原帖由 PB602 於 9/3/2008 21:50 發表


華富人認為42經香港仔中心好討厭...
香港仔人認為970X經置富好討厭...
田灣人認為46X經華貴好討厭...
華貴去金鐘既人認為43X經西環好討厭...
華貴, 田灣同香港仔人都一齊認為107經黃竹坑好討厭...

其實真係未見過一個區可以好似華富、田灣咁周圍都係「掘頭路」，
如果唔係一村一線，點行都係兜。

(但又搞笑在去北角可以做到 38, 42, 77 三條線各自為政，
唔會呢度重組合併嗰度又特快...)

原帖由 PB602 於 9/3/2008 21:20 發表

咁政黨呢? 佢地係為全港市民服務, 定係只係為某區居民服務?

問題係而家單嘢真係地區政策，政黨就算做嘢都係地區支部管。
咁地區支部睇邊個做人？梗係投票俾自己嗰啲人喇...

[ 本帖最後由 238X 於 2008-3-9 22:47 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2008-3-9 22:39 發表


數碼港管理公司唔收錢開條會所專巴出上環(早上我見有人上車入數碼港)
咪叫陽光(開大)開條過九龍旺角線lor
有職員証住客証即可上車

人地管理費唔會平, 養得起有餘啦 ...

咁講法，即係當班學生死o架啦。

原帖由 PB602 於 2008-3-4 22:16 發表
唯一既"好處"就係數碼港班"專貴住客"唔再需要同公屋居民迫埋同一架車出中環(當然我懷疑有幾多"專貴住客"會坐巴士)

依家朝早爆石公司開，往上環的 "專貴住客會所專車" 都幾密下，又多人坐......

原帖由 053h4 於 2008-3-9 22:39 發表


數碼港管理公司唔收錢開條會所專巴出上環(早上我見有人上車入數碼港)
咪叫陽光(開大)開條過九龍旺角線lor
有職員証住客証即可上車

人地管理費唔會平, 養得起有餘啦 ...

咁又係 wor~~~
爆石公司的總部就在旺角麥花臣球場對面，方便調配車輛

原帖由 053h4 於 2008-3-9 22:46 發表


港大租用數碼港的地方
港大同管理處聯合出些乘車証lor

以 HKU SPACE 一個 IT + 會o黎 CYB 上堂o既 Business Dept. 計，一日已經有不少於四個返放學鐘數。
o的同學住o既地方近至置富遠至元朗，就算出到有乘車證 le 招，點照顧哂咁多人o既需要？

搞到咁我都係唔好阻住各位發達，拜佢快o的搵地方搬好過。