由3月17日起,試行華富←→中環路線重組

原帖由 053h4 於 2008-3-10 01:26 PM 發表


陽光\開大賠唔起咩?

而事實上, 該區的居民巴士服務限制多多
根本是阻礙數碼港的的發展

居民及數碼港管理公司負擔有關交通服務責任十分合理 ...

不是賠不賠得起的問題，問題是巴士公司和付費者的關連
若果出事會有保險問題

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-3-10 10:52 發表

因為43X及46X係薄扶林道要全部停站，但30X就skip左好多站

但 main point 係呢堆站有幾多人真係要用佢？

講真，M49 係繁時拆多條 49X 做華富至中環特快
，而 M49 就改做只係非繁時入華富已經very good
，仲使鬼攪咁多花臣0野咩......

本人建議:
4, 4x無問題...
但30x,更改為數碼港-中環,不經薄扶林道長命斜,瑪麗及HKU
經域多利道,跟M47到堅尼地城後,在西祥北街右轉上四號幹線往中環
30X亦可解決堅尼地城往中環特快巴士服務

[ 本帖最後由 M722 於 2008-3-10 19:28 編輯 ]

原帖由 M722 於 2008-3-10 19:22 發表

經域多利道,到堅尼地城後,在西祥北街右轉上四號幹線往中環
30X亦可解決堅尼地城往中環特快巴士服務

呢個真係唔需要，因為堅城實在太多呢類服務。

西環特快去中環已經有 5X、43X 同綠小 54，再整多
條 30X 落0黎都係無乜大作為......

原帖由 nwfb1601 於 2008-3-10 19:27 發表

呢個真係唔需要，因為堅城實在太多呢類服務。

西環特快去中環已經有 5X、43X 同綠小 54，再整多
條 30X 落0黎都係無乜大作為...... http://img.photobucket.com ...

30X行薄扶林道是不停站,但需要行薄扶林道行車里數&時間多左,
有機會塞車近寶翠園,長命斜及沿路燈位亦很多

反而行域多利道沿路燈位較少
5X只行繁時,43X班次十分疏落..

4X開7點實在太遲
我平時搭6:45 o個班M49都有好多人上

今日係恆生總行站頭見都4X個宣傳........基本上係唔入數碼港既M49..............

原帖由 aquarius83 於 2008-3-10 22:35 發表
今日係恆生總行站頭見都4X個宣傳........基本上係唔入數碼港既M49..............

4X 係為補償 M49 取消後平日華富至中環碼頭之間的巴士服務
不過巴士公司亦假定了假日去中環碼頭的需求不大

以前中巴好多平日開工半, 假日停開o既路線
4X 俾我o既感覺係, 新記想走返回頭路

[ 本帖最後由 limited 於 2008-3-11 12:02 編輯 ]

原帖由 limited 於 2008-3-10 23:36 發表


4X 係為補償 M49 取消後平日華富至中環碼頭之間的巴士服務
不過巴士公司亦假定了假日去中環碼頭的需求不大

以前中巴好多平日開工半, 假日停開o既路線
4X 同30X俾我o既感覺係, 新記想走返回頭路

總之o係星期日,  ...

我以為入華富都特快麻........點知行大道中.......

至於入數碼港........去銅鑼灣幫襯AMS啦