由3月17日起,試行華富←→中環路線重組

原帖由 ATE24 於 2008-3-5 00:27 發表

o岩o岩用o左一個鐘聽o左最新個南區 TTC 議程錄音，大致如下：

M49/M49P （應該）會全面取消

30X 數碼港->交易廣場->數碼港（循環線）
朝七晚八，全日 20
可考慮 20:20 Cyb. last / 21:00 交易 last
$6.5
中途只會停數碼港道沿線 ...

都話搵笨架啦~~

1. 數碼港服務大幅減班, 仲要加價30%!! (唔入華富改行快路就可以加價3成? 又唔見X49收$6.5?)

2. 華富服務又大幅減班, 上年柴議員唔係話佢好巴閉爭取到假日4同M49聯合班次開10分一班咩? 而家全日都係20分一班車, 就算加車最多都係加到15分, 咁佢又點解釋?

原帖由 toby13031990 於 2008-3-4 22:32 發表
講真, 數碼港的巴士客量不算十分好,
而且除了M49路線外, 也有73和970可供選擇,
建議也不無道理.
相比起科學園, 數碼港的巴士服務已經很好了, 至少有3條全日路線.

數碼港的巴士客量，M49已經係三條線中最好。

如果M49改為30X而不入華富，還可以接受，不過繁時
一定要維持足夠服務。

原帖由 3bx 於 2008-3-5 00:44 發表
數碼港的巴士客量，M49已經係三條線中最好。

如果M49改為30X而不入華富，還可以接受，不過繁時
一定要維持足夠服務。

全日20分一班, 可能巴士公司同埋議員覺得已經好足夠.

或者會叫大家先坐車去西營盤然後轉970都未定~~ 哈哈~~

原帖由 3bx 於 2008-3-5 00:44 發表

不過繁時一定要維持足夠服務。

我比較擔心 le 一點……

朝早谷埋兩/三班車o既人落一部 30X 度有點兒擔憂……
同埋頭車一定無 M49 咁早……假設真係得三部車，真係唔循環線都唔掂。（可能可以o係出面熄熄副偈先再著……）
七點鐘部車出到去最快都要七點四五個字。

補充一下:
4X會在朝早繁時經天橋,西邊街不經皇后大道,
而新巴代表亦同意,
議員關注星期日只有二十分鐘一班華富至中環服務,
新巴答應如果上不到車可能會加至15/18一班.
亦有議員表示30X太早收車.

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2008-3-5 01:10 編輯 ]

原帖由 ATE24 於 2008-3-5 12:27 AM 發表

o岩o岩用o左一個鐘聽o左最新個南區 TTC 議程錄音，大致如下：

M49/M49P （應該）會全面取消

30X 數碼港->交易廣場->數碼港（循環線）
朝七晚八，全日 20
可考慮 20:20 Cyb. last / 21:00 交易 last
$6.5
中途只會停數碼港道沿線 ...

7:00am頭車就無問題，但晚上8:00pm就開尾車實在過份，遲收工者點坐車？？紅日在數碼港看戲的人又點坐車？
真係叫人坐970再轉嗎？

原帖由 superay 於 2008-3-5 01:15 發表

7:00am頭車就無問題，但晚上8:00pm就開尾車實在過份，遲收工者點坐車？？紅日在數碼港看戲的人又點坐車？
真係叫人坐970再轉嗎？

班議員嘈過,跟住運輸處同巴士公司同意,
開多一班車至8:20PM....

原帖由 3bx 於 2008-3-5 12:44 AM 發表


數碼港的巴士客量，M49已經係三條線中最好。

如果M49改為30X而不入華富，還可以接受，不過繁時
一定要維持足夠服務。

970都唔差
最大問題係要甩華富之餘，又要落埋西營盤，行車時間係一大阻礙。

原帖由 ksmbh 於 2008-3-5 01:18 AM 發表


班議員嘈過,跟住運輸處同巴士公司同意,
開多一班車至8:20PM....

開到8:20pm有什麼用
除非有轉乘，970/73轉4系兼且最後車費不超過原價。

8:20...睇九點半未入場已經無車走

依家好好地又攪依樣攪果樣
好心就攪下94A同48喇
夜晚一係無車黎
一係打孖黎

淨係拉條46X入黎就得既問題竟然要咁勞師動眾...