[服務調整]
由3月17日起,試行華富←→中環路線重組
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原帖由 sls19957 於 2008-3-7 13:13 發表 
其實數碼港有10B小巴往中環
經堅道 到威靈頓街
其實只要叫馬生加車及延長服務至晚上便行
10B可延至中環碼頭便行
30X ------------- 哂氣
10B 行堅道好慢.............差唔多到金鐘先入中環，分分鐘現M49都快過 |
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原帖由 aquarius83 於 2008-3-7 23:31 發表
10B 行堅道好慢.............差唔多到金鐘先入中環，分分鐘現M49都快過
而家既M49係港大落香港站最快既車,一d都唔慢...
六分鐘到信德,十一分鐘到香港站...
小巴呢...唔塞車五個字落到中環,塞車就精彩...九個字都有... |
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原帖由 manlok 於 2008-3-8 00:50 發表
而家既M49係港大落香港站最快既車,一d都唔慢...
六分鐘到信德,十一分鐘到香港站...
小巴呢...唔塞車五個字落到中環,塞車就精彩...九個字都有...
係港大計就當然勁快啦，港大落中環最快90B同M49...........M49對數碼港人來說最慢係入華富 |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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原帖由 053h4 於 2008-3-8 12:21 發表
而回程的M49要經上環一帶, 一向被批評慢
不過, 唔入華富的M49, 咁同30X分別不大lor
而唔入華富, 個人唔認為數碼港出中環可以維持全日的較密的巴士服務
(特別是現在大量乘客轉投970) ...
其實970客路同M49唔多同喎........雖然都做到轉港鐵客
其實只要預到班次，疏少少都冇問題既......... |
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原帖由 053h4 於 2008-3-8 21:10 發表
係唔同, 不過同970未入數碼港年代的M49比
乘客不是已有好明顯的下跌?
而以該區的客量, 30X 20min 一班又有無問題?
非繁時夠有突..........繁時起碼要密一倍
不過970真係好多人搭............我試過放工時間係貝沙灣已經坐滿架16xx上層 |
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新巴已出了通告，詳情如下：
下列路線由17/3起生效！
4X
服務時間：周一至周六朝七晚七(紅日停開)
收費：5元
4X服務期間，4會調整班次
30X
服務時間：
平日 0640-2000
假日 0700-2000
收費：$6.5
同日起，M49/M49P/40數碼港特車取消
來源：德輔道西近修打蘭街巴士站通告 |
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不要假選舉
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原帖由 aquarius83 於 2008-3-9 01:00 發表
非繁時夠有突..........繁時起碼要密一倍
不過970真係好多人搭............我試過放工時間係貝沙灣已經坐滿架16xx上層
但係最大問題係運吉希望數碼港自成一區,
當 M49 不入華富, 其客量會少了少少,
再加上第時成個貝沙灣起好後,
客量仲可以少o的,
佢咪同你計客量 law~~~
唔好忘記呢班人只會睇住八仔做 policy~
不過... 其實 30X 是在 2000 後應維持 30 mins 一班至 2300 (CEN) / 2330 (CYP) |
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