由3月17日起,試行華富←→中環路線重組

講真開4X 點解唔將46X 拉入去? 係3.7 號碼頭,郵政總局加3個站,3個字落到去,而且華富坐4X 同等46X 時間一樣

原帖由 tomyipkm 於 2008-3-9 13:39 發表
新巴已出了通告，詳情如下：

下列路線由17/3起生效！

4X
服務時間：周一至周六朝七晚七(紅日停開)
收費：5元

4X服務期間，4會調整班次

30X
服務時間：
平日 0640-2000
假日 0700-2000
收費：$6.5

同日起，M49/M49P/40數碼港特車取 ...

連40數碼港特車都郁埋..........雖然放工果班冇乜人搭

唔知4x/30x定線點呢?

其實 4X 同 46X 可以並存的~
往灣仔 經華貴之班次 經埋華富南
相返亦然,
咁才算華富巴士服務提升~
入華富最多咪多 6 mins 一轉車~
單程 咪多 3 mins~
仲可以縮短 40 / 40M 是但一條,
大可以話華富有特快車到灣北, 洗乜要兩條之云云~

無錯行車路線直接了，但仲衰過唔改
1. 停中環交易廣場或是中環機鐵站無緊要，但往中環方向不經天星是一大敗筆
2. 香港大學分站停不停也不緊要
3. 往數碼港方向最好停埋余振強紀念中學，反正那個已是必停站了。
居然拖埋40特車落水，真悲哀。

數碼港有錢人不坐巴士，大公司高級員工有公司車，最後只剩下的，就是外判制度下的新入職人士，較普通的清潔及保安人員，建築地的地盤工人，齊齊成為大輸家。

[ 本帖最後由 superay 於 2008-3-9 16:47 編輯 ]

原帖由 superay 於 2008-3-9 16:42 發表
無錯行車路線直接了，但仲衰過唔改
1. 停中環交易廣場或是中環機鐵站無緊要，但往中環方向不經天星是一大敗筆
2. 香港大學分站停不停也不緊要
3. 往數碼港方向最好停埋余振強紀念中學，反正那個已是必停站了。
居然拖埋4 ...

睇返你張圖，即係X49全日化

唔停天星真係好差

睇個樣數碼港 20:20 點之後得返 970 一條專利線出市區。

有三樣嘢想知：
1. 通告得站位，但實情 4X 同 30X 各自點行？
係咪 4X 用返現時 M49 行法出入中環，但 30X 就來回程不經上環及大道中/西？
2. 現時 M49/P 嘅轉乘優惠會由邊條線繼承？ (我有時會用到 M722 → M49 嘅優惠)
3. X49 是否保留？

原帖由 238X 於 2008-3-9 05:04 PM 發表

3. X49 是否保留？

x49前排已經取消o左

原帖由 238X 於 2008-3-9 17:04 發表
3. X49 是否保留？

X49 早已不存在。

我反而關心將來還有沒有可能在中環 $5 入數碼港，希望 73 能加設轉乘……

原帖由 superay 於 9/3/2008 17:08 發表

x49前排已經取消o左

唔怪得通告無 X49...

但以前搭村巴見到隔離架 X49 幾乎係載空氣，
咁樣全日化就算係數碼港獨市，客量真係成疑...

原帖由 ccicoltd 於 2008-3-9 17:09 發表

我反而關心將來還有沒有可能在中環 $5 入數碼港，希望 73 能加設轉乘……

你博佢三個月玩完就有可能