西鐵九龍南線對巴士影響

原帖由 ksmbh 於 2008-3-5 20:19 發表
大家覺得邊d路線會受影響呢?

西鐵九龍南線將於明年通車,
到時天水圍搭西鐵半個鐘可到尖嘴/紅磡.
東鐵則以紅磡為終點站,
乘客需轉乘西鐵往尖嘴.

我覺得重傷既會係268B,269B,
無論行車時間定收費對鐵路都無乜競爭力,
而且尖沙嘴上西鐵分分鐘有位坐,
269B都有天北客支持下,
268B大馬路以北既客都係搭西鐵方便過佢,
我估客量可能會少三/四成,
不過兩條線非繁時已經開到十幾分鐘一班,
再減班就出二十分鐘啦...

而家兩條線經漆咸道同康莊道都好麻煩好易塞住,
我會覺得到時至少一條線可以縮去尖東(中間道)或者摩地道,
而另一線就考慮改紅磡繞道直出尖沙嘴,
減少行車時間同減少派車.

而260X會有少少客量下跌,
不過大部份客源都遠離西鐵站,
相信減班就OK.

41A,234X,968,969預計都會有些少下跌,
可能會被減少少班.

至於東區紅隧線會多左部份搭完西鐵轉車客,
81C,87D,271亦可能因東鐵要在紅磡轉多次而多左乘客搭.

到時如果減到車加去邊就睇議員牙力了.

西隧巴有咩影響?
去港島的係南昌都落晒車啦...
仲坐去尖沙咀行尖東那條百萬大道麼????
雖然香港站那條都係差唔多, 但感覺上係南昌站轉車順路得多......

青衣都唔係九龍南線的重點客源,
如果要坐港鐵的, 乘客一早已經改坐港鐵了, 仲坐成個鐘的41A塞車兜路嗎?
況且坐開荃灣線出尖沙咀的可能都會坐既, 但只會係"左手交右手"......

那兩條兄弟線冇救了,
班客罰企半個鐘囉到時......

我怕69X 都有份...
天瑞出佐敦搭西鐵快過69X出佐敦la...
69X 全程 72 mins 唔計等車
到時69X分分鐘又cut車

原帖由 HV7025 於 2008-3-5 23:11 發表

仲有富榮, 海富班客既
但我都覺得用小巴轉乘取代K16既可能性較大...

以前KCR或者會保留K16
不過而家...我諗港鐵會叫佢地行去奧運站經南昌轉=.=

原帖由 HG6729 於 2008-3-5 23:17 發表
我怕69X 都有份...
天瑞出佐敦搭西鐵快過69X出佐敦la...
69X 全程 72 mins 唔計等車
到時69X分分鐘又cut車

怕甚麼?
九龍西站咁偏僻, 去中港碼頭, 海港城那邊會方便一點....
去佐敦道那邊咪又係要行餐飽......

原帖由 張偉沖 於 2008-3-5 23:22 發表


怕甚麼?
九龍西站咁偏僻, 去中港碼頭, 海港城那邊會方便一點....
去佐敦道那邊咪又係要行餐飽......

九龍南線雖有競爭力
但對 69X 影響輕微
因為根本無幾多人會搭 69X 去佐敦
反而在 269B/268B/260X 佐敦尾站
可能可以搶到唔少巴士客
因為九龍西站好近
而且西鐵好大機會有位坐入新界

[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-3-5 23:33 編輯 ]

最麻煩仲係268B同269B係西九龍公路出佐敦個出口！

因為該處唔係只限繁忙時間塞，而係不定時...晨時某時佐敦道同埋柯士甸道D車去唔切，倒塞返去西九龍公路個出口嗰度，隨時塞返三四個字先去到麗澤中學，呢種由朝到晚不定時突擊，真係嚇怕好多人，因為好難預計幾時塞、幾時唔塞。

260X反而無咁大影響，一來客源唔近屯門站，二來13元的車資點都仲有少少吸引力（相對16.5的268B同埋269B）

不過如果港鐵九龍西站的大堂南端有室內行人通道直駁到港威的話（唔係中港城），就可以同海港城的商場連成一體，吸引力未必比巴士低。但係如果駁去中港城效果就差好多，因為中港城要先出街外經馬路再返入港威正門，而且中港城唔係一個好有吸引力的商場

[ 本帖最後由 minwon 於 2008-3-5 23:55 編輯 ]

原帖由 亞空 於 2008-3-5 23:20 發表

以前KCR或者會保留K16
不過而家...我諗港鐵會叫佢地行去奧運站經南昌轉=.=

我對保留K16都唔樂觀，因為實在太多其他交通工具接駁，
去尖沙咀有GMB78，九巴12，去旺角/旺角東有GMB79K，
去油麻地有GMB43M，辜勿論班次疏密/載客量能否應付。
行過去奧運站亦只不過5分鐘，順便宣傳叫乘客多做運動。

但還是有個疑問就係中港城既問題，
如果冇左接駁巴士就要行去西九龍站/尖沙咀站。

原帖由 張偉沖 於 2008-3-5 23:15 發表


西隧巴有咩影響?
去港島的係南昌都落晒車啦...
仲坐去尖沙咀行尖東那條百萬大道麼????
雖然香港站那條都係差唔多, 但感覺上係南昌站轉車順路得多......

青衣都唔係九龍南線的重點客源,
如果要坐港鐵的, 乘客一早 ...

估計部份港島東客會搭西鐵於紅磡轉隧巴.

原帖由 ksmbh 於 2008-3-5 23:59 發表


估計部份港島東客會搭西鐵於紅磡轉隧巴.

到時候紅隧巴士站只會更加迫，到沙中線通車
之後先可以得到紓緩。

69X佐敦要睇位加士居道/吳松街/白加士街
69X 影響唔大... 但佐匯影響就..................