巴士班次的計算方法

17-23呢d班次最主要是食飯時的班次調整,
不可能全都開20分鐘

原帖由 toby13031990 於 2008-3-7 13:45 發表

但問題在於九巴為何 特意/悉心安排每18-23分鐘的班次, 而不直接每20分鐘一班?

整齊班次, 九巴易計, 乘客易等.

以5A 為例, 雖然係寫到明13MIN, 係值得一讚,
但我都唔明為何不全部開15min 一班........
同樣53 又係, 硬係鍾意30-35........
反正5A 都成日會塞車, 吝嗇個2MIN 做乜先得.....
若53 唔能夠做到30MIN 全日, 咁可以考慮做35MIN 全日, 仲慳返唔少油錢TIM WOR.

同埋有時, 好似66 咁, 10PM 打後,
斷估蛇車收晒, 食飯車又食晒飯, 路面又唔會再塞車.
佢就係鍾意整d 17-20, 20-25 個d 班次出黎.........
繁時調整, 食飯調整, 都算la, 呢個又點解釋?

其實板友說的什麼食飯驚脫班, 繁時驚過鐘, 我都不太同意.
因為5A 都成日會塞車過鐘, 又咪係照寫明個班次.
5D 又係唔夠時間行, 但起碼大部分時間都有明確班次.
呢兩條線, 試過有幾次尾班車遲起碼15MIN 先開出, 5A 甚至一拖三返總站都試過一次,
時間表同真實既班次唔係PERFECT MATCH, 但一樣夠膽寫出個班次黎.........
全日線既例子, 對岸大把.
九記偏愛諗如何「18-23」,「30-35」 去就車長食飯/收工.
對設計這些班次的師爺, 我真係不得不寫個服字比佢.

[ 本帖最後由 av220 於 2008-3-7 22:45 編輯 ]

原帖由 av220 於 7/3/2008 22:38 發表

有時我都唔明, 以5A 為例, 雖然係寫到明13MIN, 係值得一讚,
但我都唔明為何不全部開15min 一班...

呢層都好難講。

好似 39A 開 17 分鐘一班咁，
如果 20 分鐘一班可能太疏；
15 分鐘的話，三架車得 45 分鐘又唔夠行；
加多架又要油錢又要司機錢。

至於夜晚開 18 分鐘，應該係為咗就返尾班車時間。
佢應該係少數班次差一分鐘都會寫到明嘅線。
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回埋呢段：

原帖由 av220 於 7/3/2008 22:38 發表


九記偏愛諗如何「18-23」,「30-35」 去就車長食飯/收工.
對設計這些班次的師爺, 我真係不得不寫個服字比佢.

我寫路線建議都試過咁樣，其實嗰種位真係幾煩，
好多時呢啲班次得三幾班，無乜地方好就。

以 38A 為例，九巴個食飯時段班次係 20 - 25，
查實係 20 / 25 / 20 / 25 / 20 ，110 分鐘開五班車。
如果用平均班次，可以寫 22，幾靚。
但咁的話就要記住 exactly 幾多分鐘開車，
反而啲人預時間等車鍾意預逢「搭幾搭幾」開，
20 / 25 分鐘 (個人認為應該用 "/" 號，這是九巴的不是)
反而令預時間等車的人舒服啲。
咁樣梅花間竹同平均分配班次邊個好，都好難講。

至於我自己就寫過一個都係關於 38A 嘅建議，
因為做返雞車時代嘅五架車，索性食飯時間開 20 分鐘一班，
無咗上面個問題，但最後發現午飯之前個時段時間唔夾，
焗住平日有兩班相隔 18 分鐘；
假日有三組各相隔 17 / 16 / 17 分鐘 (即係 50 分鐘開三班)。
我諗呢種班次到九巴手肯定寫到好難睇。

問心，我有啲懷疑個「18 - 23」可能係中間開 20 (譬如 00/20/40)，
但時段頭尾都係尾數，為咗就返個時間就前面截兩分鐘後面隔開三分鐘。

[ 本帖最後由 238X 於 2008-3-7 22:59 編輯 ]

原帖由 AL_29 於 2008-3-7 20:43 發表
其實無論咩數字配搭都好~
以樓主舉既276B為例
17-23 即係指果段時間係隔17或者23分鐘開出,唔會隔18,19,22分鐘之類
當然係指正常既情況下

基本上比較疏既路線班次,都多數會用番果2個數字為開車既依據
例如86A開20-25 ...

如果係開17或者23分鐘一班, 應該寫成 "17 / 23" , "17-23"係十七至廿三分鐘一班

其實九巴整呢D唔齊整數字既班次係預左
因為車務調動、塞車、壞車、欠人收車時
有個走盞位時間，無可否認呢D17~23分鐘
數字的確會幾恰人等，但正如上面幾位施主
話齋如果list哂時間表出黎，萬一有咩頭暈
身慶無車到時只會俾人投訴到飛起。

我覺得樓主問的問題, 最主要是九巴 (或其他公司)
從來不覺得乘客會睇時間表等車, 所以在可行情況下
寧願「寧丁」都好過疏車.
另外還有九巴是不會讓車長有多餘時間休息和食飯,
一條線行57分一轉三架車就開19分一班, 不會開20.
食飯係30分就唔會俾35分你食, 班次就不會遷就到
整齊了. (但近年九巴不少路線都有改善這情況)

e 個問題我會兩睇
如果條線密到好似 42A 咁(個位數字)，寫明幾點開車跟本多餘
但係如果條線係疏 d 既話(係咪都兩位數字，例如 234X)，寫到明幾點開係應該(唔洗寫班次，直情寫幾點開)
唔可以話驚比客投訴，易比塞車阻或者食飯等等藉詞推搪

原帖由 ricky619 於 2008-3-8 01:54 發表
我覺得樓主問的問題, 最主要是九巴 (或其他公司)
從來不覺得乘客會睇時間表等車, 所以在可行情況下
寧願「寧丁」都好過疏車.
另外還有九巴是不會讓車長有多餘時間休息和食飯,
一條線行57分一轉三架車就開19分一班,  ...

41A 果 D 就真係玩死人
有段時間係開 8~20 分鐘一班 ..
如果我係乘客 ....都覺得有寫班次等於冇寫班次

畀人計到時間搭車...有咩唔好？
最糟糕既係 ... 你寫到個班次咁 "寧丁" 甩班既照甩喎

原帖由 HF3204@243M 於 2008-3-8 08:02 發表
e 個問題我會兩睇
如果條線密到好似 42A 咁(個位數字)，寫明幾點開車跟本多餘
但係如果條線係疏 d 既話(係咪都兩位數字，例如 234X)，寫到明幾點開係應該(唔洗寫班次，直情寫幾點開)
唔可以話驚比客投訴，易比塞車阻或者食飯等 ...

驚比客投訴,跟本巴士公司時間表有類似一句, "如有車務調動,或交通問題,恕不另行通知"去保護自己
234X應該寫好D開車時間
42A,64K開咁密,唔寫明; 或者收左架車都唔多覺

原帖由 av220 於 2008-3-7 22:38 發表


以5A 為例, 雖然係寫到明13MIN, 係值得一讚,
但我都唔明為何不全部開15min 一班........
同樣53 又係, 硬係鍾意30-35........
反正5A 都成日會塞車, 吝嗇個2MIN 做乜先得.....
若53 唔能夠做到30MIN 全日, 咁可以 ...

53 如果能夠 30 MINS 全日就 D 車食不到飯, 相反 35 MINS 就會多車剩;
以 66 晚膳後時間為例, 假記 9PM-11PM 有 8 架車要開, 班次就不可能分得平均, 多人搭 D 時間就會密 D