沙中線和觀塘延線傳獲通過興建

原帖由 張偉沖 於 2008-3-11 21:42 發表


沙中線全線有九個車站:
大圍, 鑽石山, 啟德, 馬頭圍, 土瓜灣, 何文田, 紅磡, 會展, 金鐘

紅色線是馬鞍山綫(東西綫)，將來會與西鐵綫連成一綫~
藍色線是東鐵綫(南北綫)。

一句講晒.. CONFIRM 係東鐵線過海架啦
個人希望盡快興建,不過過海段受制中環灣仔填海工程
宜家灣仔二期又有官司,都唔知2019年起唔起得成
仲有強烈要求總站由金鐘延至中環南及起地下通道
串連原中環站及香港站

原帖由 luckystar2007 於 2008-3-11 23:44 發表


剛看完新聞，亦只提及沙中線全線所有車站名稱，卻沒有提及在下最想知道
的問題：用東鐵線還是馬鞍山線過海？？？

雖然在下從未坐過馬鞍山線，但還是希望沙中線可以用馬鞍山線過海．因為這樣
可以方便馬鞍山及東九龍的乘客一程車過 ...

已經講左幾次東鐵線過海啦

銅乜鑼灣丫
最緊要就係extend到去中環
起係政府總部地底
明明先前話會去到中環
無端端又話要擱置

原帖由 pakchi70 於 2008-3-12 08:48 發表

之前個金鐘站月台有無咁直咖？
佢整到咁直我覺得好似都無乜心整中環南咁
又要兜個大彎

政府總部係而家個政府總部？
爬到上去咁高呀....

I guess no. Just hoping MTR to reserve the space in Admiralty for a cross-platform interchange between 金沙線 and 南港島綫東段.

原帖由 BigHeadB 於 2008-3-12 03:07 發表
銅乜鑼灣丫
最緊要就係extend到去中環
起係政府總部地底
明明先前話會去到中環
無端端又話要擱置

其實, 稍為有政治或軍事智慧的都會知道

通常呢d咁敏感的地方, 好似政府總部, 軍營等
特別是這些敏感地方的地底
都是不可能興建鐵路車站及其他公共設施的