新城兩巴想搞到港島區冇人搭巴士....

原帖由 bombmanhk 於 2008-3-18 20:48 發表


城巴如何頹做529呢? 佢有不停減班?
我日日都返寶馬山, 雖則我不在繁時搭529
但都見唔到班次529比27疏好多, 而且放學時間仲有
加班車tim, 雖然有cut 529之意圖, 但而家都未至於頹做掛 ...

新城合併後減過兩次
响較平既529服務範圍大過較貴27既情況下,新城竟然係想cut529
司馬昭之心路人皆見

我都知想cut 529, 這是早已知道的事
但沒有減到一些不能接受的地步, 如30分鐘一班咁
而且從客量來說, 這班次也足夠應付(非繁時)
做到46x咁, 減少班, 改下道咁就真係頹到飛起喇
咁巴士公司都想搵多d錢ge, 過唔過到區議會就是一個問題
多言了, 望勿介意

九巴17號唔夠10公里都收4.7

[ 本帖最後由 bombmanhk 於 2008-3-18 22:56 編輯 ]

原帖由 bombmanhk 於 2008-3-18 20:44 發表


認同, 當我住在九龍之時, 有時都會覺得舊時
住港島搭車平九龍一點點, 以樓下的14來算
收你5.5 去到中港城, 唔係話佢太貴, 不過途中有好多客
都係流水客上上落落, 返觀塘的話隨時搭101都好過佢
但港島流水線有幾多 ...

梗係,除左條2仔同10仔外,幾乎條條港島北流水長度都係10公里樓下,當然唔會收得貴....

原帖由 gn3509 於 18/3/2008 22:23 發表

九巴短線係收得偏貴,但同離譜都仲差一大段距離吧....

而且對面海平車只限平路，有返些少斜路就開始吸血，
例如我到而家都唔明 23 號有咩理由收 $6.5。

九巴啲線係貴，但價錢相對比較平均 (203, 208 除外)，
唔會咁易心理唔平衡。

原帖由 238X 於 2008-3-19 00:17 發表


而且對面海平車只限平路，有返些少斜路就開始吸血，
例如我到而家都唔明 23 號有咩理由收 $6.5。

九巴啲線係貴，但價錢相對比較平均 (203, 208 除外)，
唔會咁易心理唔平衡。 ...

有些少歷史因素吧........中記當年定性左條線做半山斜路線，收貴D，同城記初接手時果條1有D似

原帖由 aquarius83 於 19/3/2008 00:42 發表


有些少歷史因素吧........中記當年定性左條線做半山斜路線，收貴D，同城記初接手時果條1有D似

但真係好唔抵...
多數情況下搭 18P 到山道落車行上去恐怕都快過佢，
但反而平 $1.6。

原帖由 238X 於 2008-3-19 00:50 發表


但真係好唔抵...
多數情況下搭 18P 到山道落車行上去恐怕都快過佢，
但反而平 $1.6。

港大客就絕對應該轉18p添啦，尤其是去北角 (去灣仔北應該搭超級特快46x)

但23主打係堅道/羅便臣道往來金鐘，灣仔同銅鑼灣客

原帖由 aquarius83 於 19/3/2008 00:57 發表


港大客就絕對應該轉18p添啦，尤其是去北角

我係放工先去上堂。
如果唔係怕維園道 / 景隆街塞到阿媽都唔認得，
同埋行上去行餐懵，我唔介意坐 18P...

P.S. 呢排上堂有個人耐唔耐就開 notebook 上 iTalk...

原帖由 bombmanhk 於 2008-3-18 20:48 發表

城巴如何頹做529呢? 佢有不停減班?
我日日都返寶馬山, 雖則我不在繁時搭529
但都見唔到班次529比27疏好多, 而且放學時間仲有
加班車tim, 雖然有cut 529之意圖, 但而家都未至於頹做掛 ...

非繁時529比27足足疏一倍
(事實上亦都係)

不過繁時就真係好認同閣下所言
城巴係做得唔錯

原帖由 gn3509 於 2008-3-18 22:35 發表

新城合併後減過兩次
响較平既529服務範圍大過較貴27既情況下,新城竟然係想cut529
司馬昭之心路人皆見

佢想cut 529就肯定係$$作怪ga la
呢層無可置疑

不過城巴就冇大搞529
(e.g.非繁時大減班次)
照跟班次表開車
(不過班次疏唔疏就...:-x)
呢樣嘢城巴做得好