2008-2009 屯門巴士發展計劃

原帖由 orange 於 2008-3-19 01:32 發表

我倒有興趣今年會唔會因為荃灣區同一個議員反對而令成個計劃泡湯

講真52X拉去旺角係下路居民一直都想實行既計劃,總係唔明為何要反對

係咪因為加左價反對?
返新界有分段,
但出去個程係貴左...

原帖由 petcity 於 2008-3-18 19:54 發表


運輸署文件，係指該線應有派車數目
有D掛牌係計落第二條線度

舉例，59X有31架車，但係運輸處既文件中有27架
剩低4架係259B咁

那些用車數都唔同掛牌車數目, 兄台所說應該是箇中原因

年年都是這樣

原帖由 ksmbh 於 2008-3-19 01:40 發表


係咪因為加左價反對?
返新界有分段,
但出去個程係貴左...

當然不是,無記錯反對理由係因為荃灣出
深水步既車會減少,結果成個plan俾一個
議員反對而告吹

原帖由 orange 於 2008-3-19 01:56 發表

當然不是,無記錯反對理由係因為荃灣出
深水步既車會減少,結果成個plan俾一個
議員反對而告吹

荃灣出深水步既車會減少
係唔係指 66 ?

THX ~

PS. 深井仍屬荃灣區
我自己就覺得 52X 廷長會對深井居民有利

始終碧提半島又已入伙
已經多左唔小人 ~

今年比較轟動ge係基乎全個屯門ge區議員一齊聲討B3同B3X
良田o個面嘈話無車去蛇口
新墟又嘈
華都同市中心又嘈
三聖d人又嘈
富泰景峰o個面又嘈
結果而家係醞釀緊將蛇口系列拆成三線
嚮屯門並排而行咁上蛇口
即係公路一條x線   兩邊各一條B3

原帖由 AVD1 於 2008-3-19 02:04 發表

荃灣出深水步既車會減少
係唔係指 66 ?

THX ~

PS. 深井仍屬荃灣區
我自己就覺得 52X 廷長會對深井居民有利

始終碧提半島又已入伙
已經多左唔小人 ~ ...

講真,整個52X轉35A/41A/58X/59X/66X/67X八仔優惠,已經解決晒所有問題,仲唔駛加價.
事實上,屯門區會都唔太贊成52X因延長而要加價.

至於66唔全冷,多數同荃灣有關.......

原帖由 ksmbh 於 2008-3-19 01:40 發表


係咪因為加左價反對?
返新界有分段,
但出去個程係貴左...

如果九巴真係要加價，不如學91M咁，弄番個特平分段來打和，
即係欽洲街往屯門應收8.3
(計算方法，原本52x收費係9.5，來回計就19蚊，如果出屯門果程
收左10.7，咁欽洲街往屯門應收8.3，維持19蚊來回)

不過今年52x拉長阻力都唔細，因為九巴今年實加價，如果
52x因拉長路線而要在本年內加兩次價，相信好多議員會嘈。

[ 本帖最後由 china 於 2008-3-19 10:25 編輯 ]

265B有空調單層

原帖由 HE7921 於 2008-3-19 11:03 發表
265B有空調單層

265S 班車好似係歸265B....

原帖由 FBI2 於 2008-3-19 08:07 發表


講真,整個52X轉35A/41A/58X/59X/66X/67X八仔優惠,已經解決晒所有問題,仲唔駛加價.
事實上,屯門區會都唔太贊成52X因延長而要加價.

至於66唔全冷,多數同荃灣有關....... ...

52x轉35A/41A/58X/59X/60X/63X/66X/67X/68X/69X/265B,兩程合共$10.7