hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
搜索


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線集思建議區 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴70號線 難逃取消命運
開啟左側

[經歷分享/報告] 九巴70號線 難逃取消命運

[複製鏈接]
AD18 發表於 2008-3-25 18:11 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 HG6729 於 2008-3-25 13:26 發表
73A/263M 呢?

你有無睇我講既野

原帖由 AD18 於 2008-3-25 08:52 發表

你知唔知 73A 繁時係有人要企架
同埋呢
73A 有部份既非繁時班次都有 40-50% 坐滿架

仲有而家時不時就因為唔夠人返而收車
相信係客量上會好番 d
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
JC3341@31M 發表於 2008-3-25 18:40 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb~mcw1 於 2008-3-25 17:59 發表

我的意見如下

建議一就無乜意見

建議二都可以接受,最少可以預時間搭車,情況有如72A的時間表一樣

建議三會使到D70的沿線居民十分反對。因為你要知道的是,70有好多流水客。一旦改路的話,使70的客量流失

而如果給我的 ...


我都曾經諗過將70派單層行會唔會好d,
但係佢既問題唔係用車,
反而係客量。
係咁多特快線既大前提下,
呢d線自然比較遜色ge....

其實,
即使用單層,
似乎除左減少虧損外,
其他既幫助唔大.....
港鐵:地鐵>火車
FBI2 發表於 2008-3-25 23:19 | 顯示全部樓層
原帖由 HG6729 於 2008-3-25 16:29 發表
82K 263M 老九張殺線list 一直名烈前矛...
263M 老九一早想郁佢... 成本大 經常冇客
老九而家陰乾263M 縮到荃灣仲唔係有野...
美其名快d便d 實質呢............ ...


夠彊既CUT到30分一架.

不過,如果藍地議員同九巴傾掂數,用大幅加密68A去換取263M取消,都係可行既.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
chan6723 發表於 2008-3-25 23:45 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 AD18 於 2008-3-25 18:11 發表

你有無睇我講既野


73A 有人企的班次真係五隻手指數得哂,仲分分鐘全部都係返上水的班次。
呢條線搭左咁多年,我真係未見過出沙田方向要企人... (或者我唔好彩見唔到
朝早 8 點左右的「盛況」吧。)

以運吉同九巴套標準黎講,73A 情況應該都甚差。只係仲有大把路線墊佢
屍底...
AVD1 發表於 2008-3-26 01:28 | 顯示全部樓層
原帖由 toby13031990 於 2008-3-25 14:33 發表

還有還有.....
九巴: 82K, 263M, 261B, 24, 2C, 257B, 74A, 74K, 73A.....
新巴: 3A, 63, 81, 46X, 43X....
...............
我反而擔心九巴70被運吉強行取消後,
其他客量偏低的巴士路線,
如上述的, 會陸續以同樣 ...

同意,
佢做得一次自然會有第二次的 ~

佢所謂鐵路為先的政策
其實又唔係咁全面 (有 D 地方根本就冇站)
佢咁 cut 法 ......

又如中大為例
唔通佢真係要迫哂 D 學生坐東鐵線 ?

而家大埔公路 O既 巴士線
起 TD 眼中都唔會好得去邊  (除 72 叫好 D 之外) .......
LJ7006 = MF5119 = AVD1
kaka1985 發表於 2008-3-26 01:35 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2008-3-26 01:28 發表

同意,
佢做得一次自然會有第二次的 ~

佢所謂鐵路為先的政策
其實又唔係咁全面 (有 D 地方根本就冇站)
佢咁 cut 法 ......

又如中大為例
唔通佢真係要迫哂 D 學生坐東鐵線 ?

而家大埔公路 O既 巴士線
起 TD 眼中 ...


72之前都好似cut o左架車, 宜家仲有ADS行
繁時坐中ADS, 要唔要做閘長?

我試過一兩個月前, 星期日下午六點幾
在大埔廣福道等72都要20分鐘, 咁o岩坐中GK2671, 都上o左二十幾人
工作繁忙的熱狗愛好者
AVD1 發表於 2008-3-26 01:47 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 kaka1985 於 2008-3-26 01:35 發表


72之前都好似cut o左架車, 宜家仲有ADS行
繁時坐中ADS, 要唔要做閘長?

我試過一兩個月前, 星期日下午六點幾
在大埔廣福道等72都要20分鐘, 咁o岩坐中GK2671, 都上o左二十幾人 ...

問題係
大埔公路 只不過得個幾條巴士線
70, 72, 72A, 73, 73A, 74A

70 而家已經話要 cut
至於 73A 有板友話 ok

咁 72A 同 73 ?
曾聽聞有板友提及 72A 非繁時小貓三四隻 .....
73 ?

72 點都應該好過 73 呀
至於 74A
又係一時時, 但係個客量
72 又好似好 D wor ~~~

如果係咁
72  應該係大埔公路中客量較為好的一條路線
如果 72 都要 cut 車
其餘個 D 都唔洗我講啦 .....

[ 本帖最後由 AVD1 於 2008-3-26 01:55 編輯 ]
LJ7006 = MF5119 = AVD1
ben2004 發表於 2008-3-26 02:46 | 顯示全部樓層
原帖由 EE9255 於 2008-3-25 14:02 發表
54冇乜人曉呢條線,但連車都唔會cut,客量亦並非很差
77k亦只能覆蓋橫台山以西54的路線,如何可用雙向分段取代54?

當年好多路線加冷有加車的,今天不少都被收回(如60X,77K等),
反之當年全熱4架車全冷改用五架單層的54亦 ...


如果 54 取消o左錦田公路一帶就冇直接車 ...
一係將 64P 全日, 同 64K 做聯合班次
64P 再加上村甫雙向分段 ... 咁已經可以 cover 哂 54 o既客, 只不過佢地無得用 8 仔

原帖由 kaka1985 於 2008-3-26 01:35 發表


72之前都好似cut o左架車, 宜家仲有ADS行
繁時坐中ADS, 要唔要做閘長?

我試過一兩個月前, 星期日下午六點幾
在大埔廣福道等72都要20分鐘, 咁o岩坐中GK2671, 都上o左二十幾人 ...


見過幾次部 ADS 掛牌繁時都要企人
好心九巴啦, 就算係一定要轉 ADS 都唔該加密下個班次先啦
有乜理由 72 咁o既客量都要用細車 ?


原帖由 AVD1 於 2008-3-26 01:47 發表

問題係
大埔公路 只不過得個幾條巴士線
70, 72, 72A, 73, 73A, 74A

70 而家已經話要 cut
至於 73A 有板友話 ok

咁 72A 同 73 ?
曾聽聞有板友提及 72A 非繁時小貓三四隻 .....
73 ?

72 點都應該好過 73 呀
至於 7 ...


我個人覺得, 70 今次運輸署企硬或者同彌敦道有關
其他路線例如 72A, 73A, 74A, 應該未有計劃要 cut o左佢
但係如果以 cut 70 o既標準, 72A 本身都好危 ...
特別係 28K 本身已經有哂分段同埋有唔少路段重疊

至於 73A, 74A, 始於有佢o既獨市位, 74A 本身唔搞都得, 客量本身可以 support 到
但係 73 同 73A 兩條線一定要好好搞下, 究竟兩條線應該點樣定位, 一早應該要諗
起經兩條線北區大部份路段都重疊, 有必要分家同加密開拓其他客源


其實 ... 加班加班, 又有冇諗過九巴本身夠唔夠人做 ?
聽講話依家九巴多個廠人手都好緊張
Wright---AVW16 發表於 2008-3-26 08:49 | 顯示全部樓層
原帖由 chan6723 於 2008-3-25 23:45 發表


73A 有人企的班次真係五隻手指數得哂,仲分分鐘全部都係返上水的班次。
呢條線搭左咁多年,我真係未見過出沙田方向要企人... (或者我唔好彩見唔到
朝早 8 點左右的「盛況」吧。)

我坐過0721、1655、1718、1804愉翠開既班次,0721要大埔入上水先較多客,但仍有大量吉位,而且多數客都係搭半程;1655同1718就多D沙田客同全程客,吉位也較少;1804班冷氣,HB916同JC2553年代都搭過,都坐滿晒,而且超過一半係過大埔都未落車
YC 發表於 2008-3-26 14:01 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 AVD1 於 2008-3-26 01:47 發表

問題係
大埔公路 只不過得個幾條巴士線
70, 72, 72A, 73, 73A, 74A

73沒有經大埔公路大埔滘段及馬料水段。

[ 本帖最後由 YC 於 2008-3-26 14:06 編輯 ]
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-7-9 12:37

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表