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九巴70號線 難逃取消命運
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原帖由 3AD170 於 2008-3-29 08:46 發表 
講開又講，那麼多年來都沒有巴士線往返上水及旺角，我想並不是每個人都喜歡搭港鐵吧，為甚麼九巴不善用現有資源呢？
270A行幾分鐘咪得囉 |
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原帖由 Anpretext 於 2008-3-29 10:14 發表
270A行幾分鐘咪得囉
中港碼頭有冇位,
其實270A唔到旺角又唔到尖沙嘴,
客量有而家咁都算有交代啦. |
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隔離版有人 post 左運吉同區議會商討 cut 70 安排既錄音 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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原帖由 kmb~mcw1 於 2008-3-29 12:42 發表
咁我又想問
如果70取消的話，270A會不會搬去佐匯總站
唔使呀嘛？現在兩個總站都只係過條馬路咁近，
而且佐匯都只係臨時總站，咁做只係多此一舉。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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原帖由 kmb~mcw1 於 2008-3-29 12:42 發表
咁我又想問
如果70取消的話，270A會不會搬去佐匯總站
我反而想知70取消後270A甚至埔公72A、73A等線會否延長服務時間 |
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回復 162# 的帖子
唔知好唔好238X 放佐匯/271 九龍站
270A 放中港城/廣東道...
238X 中港城客唔太多270A 中港城勉強計都叫尖沙咀
起碼去完海港城/尖沙咀碼頭唔駛老遠先有得搭270A....
270A 廣東道的話咁排
炮台街
匯翔道
廣東道
廣東道
北京道
中港城
原線... |
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Mandy+263M=HG6729
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小弟住晌 新田圍
有時由油麻地, 佐敦返屋企
都會選擇 70
就o岩班車既時間既話
可以 20 分鐘左右返到屋企
無錯, 而家係有 81c -> 81K, 81M 既轉乘
應該係舖定取消 70 的路
但係時間一定無咁快
最少要多 15-20 分鐘
所以唔晌 沙田轉車
改晌 九龍塘映月台轉 80M, 82M, 85A
但係車費就會貴左
70 號用唔用空調車唔係問題
因為師傅開得爽
開左窗仲正過開冷氣 |
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原帖由 HG6729 於 2008-3-30 20:33 發表 
唔知好唔好238X 放佐匯/271 九龍站
270A 放中港城/廣東道...
238X 中港城客唔太多270A 中港城勉強計都叫尖沙咀
起碼去完海港城/尖沙咀碼頭唔駛老遠先有得搭270A....
270A 廣東道的話咁排
炮台街
匯翔道
廣東 ...
238X在中港城總站都唔算少客...
其實中港城都有位既...擺238X後面lor...橫掂270A特車都係擺果度... |
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直通快線 連繫機場
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