九巴70號線 難逃取消命運

我覺得未必有得轉 72X。

70 去得到o既地方﹐72X 同 271 係重疊o既。

原帖由 gordon 於 2008-3-24 01:18 發表
轉乘優惠有邊幾款?
係唔係
271轉73/73A
72X轉73/73A
74A轉73/73A
72轉73/73A
72A轉73/73A?

用盡轉乘及回程優惠會平過70熱狗, 係咪咁樣:
(以271為例)
上水登上73, 收$5.3
大埔轉271, 收$9.1, 轉乘優惠$5.3, 實收$3.8 ...

原帖由 dippy 於 2008-3-24 11:12 發表
我反而希望70果10架車咁分
73加2正/1正1蛇(蛇車平日柯打373A)
270A加3正1蛇(中港城特車延長至尖東麼地道)
271加2蛇
72加1正
72A加1蛇
假日270A,271新加既車柯打279X
好過俾運吉cut左6架車都唔知乜事 ...

72A 仲可以加車?
而家可能連 S1 都保唔住喎...

以佢咁既定線同客量, 能夠頂到今時今日都算係咁啦......

我有咁既建議, 因應70 取消後, 將271 延長至九龍港鐵站或匯翔道以彌補該區來往大埔既交通.

原帖由 kmb~mcw1 於 2008-3-24 11:25 發表

如果70取消，運輸署會不會叫270A改行大窩西支路
因為270A改行大窩西支路可以解決呢班居民無直車去市區

邊會咁好死！頂多咪整個73 / 73A轉 271
0既轉乘0黎塞住大埔區議會把口......

呢次摺 70，可能就係運吉行政手段狂潮
0既序幕......

原帖由 JC3341@31M 於 2008-3-24 01:15 發表
睇個勢，
運吉似乎係勢在必行啦！

不過，
我自己又唔覺得７０真係衰到咁囉，
至少有時都有八成坐滿啊！
運吉咁搞法，
唔通想強調自己既「能力」？

問ｄ區議員，
會唔會係程序上既交代呢？ ...

如果唔係巴士迷既話
搭左一次70號由上水去九龍隨時想罵罵聲

我妹話有個男人搭巴士(唔係70號)時同個Friend講手提
猛咁話70號點慢法
個Car佬就同個男人話可以改搭270A
可知70號有幾受乘客"歡迎"呢

吉文

[ 本帖最後由 JN6854 於 2008-3-24 21:43 編輯 ]

原帖由 LAK2 於 2008-3-24 10:49 發表


無錯, 有晚我o係新達廣場上車出九龍, 發現我係第一個乘客...
最後全程計埋我只有四人次。

唉．．．．．
你地又講得岩既～～

始終呢條線真係唔多掂，
一般人見到個ｄ班次，
都已經唔想搭啦！
想搭ｇｅ，
咪就係我地呢班巴士迷．．．．．