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2008至2009年度黃大仙區巴士路線發展計劃 (精要)
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原帖由 HV7025 於 2008-4-11 14:36 發表 
睇下而家113 o係黃大仙既客量就知113幾受黃大仙人「歡迎」啦
拉上去慈雲山, 我諗只會做多幾個分段客...
正常而言,113喺樂富前係唔會有太多人上落車... |
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原帖由 Cantona 於 2008-4-11 23:59 發表
都未必
隨著九龍灣的發展，大型商場、商業大廈落成，該區已由純工業區轉變為工業、商貿混合區域
再加上該區與九龍灣港鐵站距離甚遠，接駁交通不足
796B改為往來將軍澳南、九龍灣，相信有機會進佔這個未被廣泛開發的市場，對 ...
796B改完入去之後
有冇咁長命都成問題
仲諗住做得起佢?! |
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原帖由 JX9097 於 2008-4-13 10:55 發表
796B改完入去之後
有冇咁長命都成問題
仲諗住做得起佢?!
之前新巴都想ko佢,(上年rdp好似提過想取消796B)
所以今次改動,某程度上可以理解為陰乾式行為
改到一班車都冇幾多客,就可以光明正大咁取消 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 Cantona 於 2008-4-11 23:59 發表
都未必
隨著九龍灣的發展，大型商場、商業大廈落成，該區已由純工業區轉變為工業、商貿混合區域
再加上該區與九龍灣港鐵站距離甚遠，接駁交通不足
796B改為往來將軍澳南、九龍灣，相信有機會進佔這個未被廣泛開發的市場，對 ...
110客量都麻麻.未免太樂觀(或高估九龍灣客量)了吧 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2008-4-13 14:08 發表
之前新巴都想ko佢,(上年rdp好似提過想取消796B)
所以今次改動,某程度上可以理解為陰乾式行為
改到一班車都冇幾多客,就可以光明正大咁取消
其實新既796B咪就係tender裡面的797A改良版
所以都唔可以叫陰乾, 直頭係掛羊頭賣狗肉 |
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儲錢
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原帖由 fleetline 於 2008-4-13 14:13 發表
其實新既796B咪就係tender裡面的797A改良版
所以都唔可以叫陰乾, 直頭係掛羊頭賣狗肉
但以現時嘅九龍灣
可以展望到796B改入去只係死路一條
變相令到新記可以cancel 796B
又可以封住將南班人嘅口,第時唔使開797A |
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或者咁講，由將軍澳去東九龍的工業區，
凡不經觀塘／秀茂坪／藍田，走去行觀繞，只會自取滅亡。
不過 110 又係低能既，邊有可能由九展行去彩虹？
係都行宏照道吸客 LA。
而家既 796B，只係想吸宏照道既客，遲早玩完。
倒不如將 110 同建議中既 796B 合併為同一條小巴線，仲好。 |
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有個問題其實值得大家用另一個角度諗諗.
運輸署將796B同797M改到天花龍鳳,
有d 板友一直都認為係新巴想慳錢陰乾蝕錢路線,
漠視居民利益.
但實際上, 會唔會係運輸署想借新巴過橋,
迫新巴吞隻死貓, 用來掩飾自己攪割地政策的失敗? |
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原帖由 bustop 於 2008-4-13 15:01 發表
有個問題其實值得大家用另一個角度諗諗.
運輸署將796B同797M改到天花龍鳳,
有d 板友一直都認為係新巴想慳錢陰乾蝕錢路線,
漠視居民利益.
但實際上, 會唔會係運輸署想借新巴過橋,
迫新巴吞隻死貓, 用來掩飾自己攪割地 ...
其實割地政策唔係失敗
失敗關鍵在於將南道路規劃失敗
令到一眾巴士線左兜右兜先到隧道 |
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