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巴士相片專題講義系列:九巴AVD1 (多圖及多字)

[複製鏈接]
KT5549 發表於 2008-3-27 00:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 sam0904 於 2008-3-27 00:02 發表
搭單一問:

AVD1改掛42C的原因。



測試AVD1的性能
FA9671 發表於 2008-3-27 00:22 | 顯示全部樓層
原帖由 KC6994 於 2008-3-26 11:51 PM 發表


咁你不如試下去VOLVO 官方的網頁, 睇下搵唔搵到D9C的資料

巴士網頁的資料, 唔可以盡信

再者, VOLVO 的 9公升引擎係近年產品
以富豪引擎的命名方式, 大多都是由A 開始
點會無端端彈個D9C出黎 ...
富豪官網
http://www.volvo.com/bus/global/en-gb/products/City+buses/Chassis/Volvo+B9TL+Double+Deck/introduction_new.htm?TAB=3
EF107 發表於 2008-3-27 00:30 | 顯示全部樓層
del..
GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
AD18 發表於 2008-3-27 10:37 | 顯示全部樓層

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仲記得幾年前 AVD1 掛 42C 果陣
我自己特登去搭左次
果陣架車上龍翔道斜都幾好力
跑呈祥道果段又幾爽

但最令我有深刻印象既
反而係輪椅位對上係紫色光管
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
KC6994 發表於 2008-3-27 10:56 | 顯示全部樓層
再執漏一樣

原帖由 3AD172004 於 2008-3-26 23:05 發表
AVD1的唯一
(4)唯一一輛配備富豪D9A(LJ7006時代)/富豪D9B(MF5119時代)引擎的富豪B9TL,量產型富豪B9TL均配備富豪D9A引擎


外國已經有B9TL 用緊D9B引擎
例如Dublin Bus果批

樓主做資料搜集時看來要落多點功夫.....

[ 本帖最後由 KC6994 於 2008-3-27 10:59 編輯 ]
~誰@359~ 發表於 2008-3-27 12:07 | 顯示全部樓層
原帖由 KC6994 於 2008-3-27 10:56 發表
再執漏一樣



外國已經有B9TL 用緊D9B引擎
例如Dublin Bus果批

樓主做資料搜集時看來要落多點功夫.....

即係Dublin Bud果堆已經係歐四車?
字大只顯得人自大
a396 發表於 2008-3-27 12:26 | 顯示全部樓層

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原帖由 ~誰@359~ 於 2008-3-27 12:07 發表

即係Dublin Bus果堆已經係歐四車?

所有o既兩軸 B9TL 同 VT21 打後o既都配
D9B 偈(歐四偈), VT1 - 20 就配歐三偈.

講番呢架主角, 其實佢o係歐三果陣已經
係 D9A 偈喇.
獨派交通迷同政治學人
S3BL343@66 發表於 2008-3-27 12:46 | 顯示全部樓層
 樓主| 3AD172004 發表於 2008-3-27 19:57 | 顯示全部樓層
原帖由 KC6994 於 2008-3-27 10:56 發表
再執漏一樣



外國已經有B9TL 用緊D9B引擎
例如Dublin Bus果批

樓主做資料搜集時看來要落多點功夫.....

但這裡我所說的AVD1的唯一,是指九巴車隊中。
主賜我異象,來委身香港!
iczer3 發表於 2008-3-27 20:07 | 顯示全部樓層

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有傳AVD1是由瑞士Hess公司裝嵌Volgren車身既散件
Enviro 500!
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