傳聞：運輸署否決九巴頭蘭 / 頭龍續牌申請

原帖由 wilsonli321 於 2008-4-4 00:15 發表

捷達(城巴)既問題係因為港島區當時新城存在兩虎
運輸處有點不對,但(捷達)城巴自己也不爭氣,98年3月期間意外頻生,曝露管理文化問題,
先令運輸處將港島專營權繼續分開兩家

鐵路會有衝擊,但你用離島渡輪問題來製造恐 ...

雖然認同，但九巴（載通）身為上市公司，當然要顧及小股東利益。
明知香港巴士業務息微，所以分散投資再加大陸業務可以繼續吊命。
仲有繼續賣車廠賣地起樓救命囉。
雖然話九巴有賺錢，但相信地產及外地業務令自己盈利增加，
自己的業務盈利越來越縮，好明顯九巴（應該係香港所有巴士業務）逐漸進入寒冬。

因為對於上市公司來說，這樣的發展只會令投資者卻步。

我估九巴改集團名為載通，唔多唔少都有呢個因素避免自己的投資價值下降。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2008-4-4 00:29 編輯 ]

原帖由 KC3555 於 2008-4-4 00:26 發表

雖然認同，但九巴（載通）身為上市公司，當然要顧及小股東利益。
明知香港巴士業務息微，所以分散投資再加大陸業務可以繼續吊命。
仲有繼續賣車廠賣地起樓救命囉。
雖然話九巴有賺錢，但相信地產及外地業務令自己盈利增加，
自己 ...

投資大陸都咪投資大陸巴士,
或者衝出海外睇下有乜機會揾食,
Comfort Delgo都去投資英國巴士呀....

原帖由 MetroLine 於 2008-4-3 00:18 發表


Volvo 的 B12BLE (Euro 5 Edition) 已經有得賣，而且已投入服務。

九巴咁鍾意 Volvo，入佢就可以一下子上 Euro 5 了。

不過 UK 果邊就唔知了。 Euro 5 咁好都唔入? ...

I am talking about the statement made by the other member which stated "英國今年年尾都玩歐五", if you read carefully. The Euro 5 emission standard, as I pointed out before, is not legally binded for enforcement until 2012.

Of course I know Volvo is offering Euro 5, on the B7RLE and B9TL/B9L-series as well, and likewise Evobus. For Britain, there are Euro 5 Citaros in service since last year, with examples now operating in London and Oxford

原帖由 wilsonli321 於 2008-4-4 00:49 發表
九巴上市係九巴既事,要向股東交待的是九巴,不是乘客,
九巴向股東交待唔到,係九巴自己既事,乘客根本唔需要同佢操心
股東買九巴股票,就要了解業務背景,明知佢係社會企業就預左有咁既風險,
貪佢係社會專營企業,回報穩定 ...

PS.
HSBC 又如何 ?
只不過係縮寫而已

你大可以拎張 HSBC 新鈔出黎睇睇
一樣都係寫 "Hong Kong and Shanghai Banking Coporation Limited" ......

PS. 再次提醒大家
唔好離題 ......