2008-09 灣仔區巴士路線發展計劃 (附全文)

原帖由 da54 於 2008-4-3 01:19 發表

講開 N968 就好笑....
會上一度有兩位委員反對，認為改道會加重紅隧交通負荷云云......
經運輸署解釋此線只在深宵服務後，即獲通過....

此外，除了 19 和 N968 外，席間亦只簡單地討論了 5/5X 及 116。
前者主要是有 ...

區議員或許已經多年沒有搭過巴士,
點知道N車係通宵呢...
正如某個東區議員在討論23B改開繁時,
建議新巴減班,
於是TD代表解釋23B現時已是25-30分一班,
佢就通過了....

原帖由 ctb102 於 2008-4-3 01:51 發表


冇記錯既話5X回程有 d 係北區車負責的

冇錯, 因為通常見到 5X 下段回程時, 常用車都是 #636 - #699, #324 - #329 這批 6 頭富豪
故估計 5X 是靠 N 廠 962, 969 系的車隊來做 order 的

原帖由 ksmbh 於 2008-4-3 02:59 發表
區議員或許已經多年沒有搭過巴士,
點知道N車係通宵呢...

就係呢點！
反對 N968 的其中一位委員，就係話自己渣車成日覺得紅隧太塞，
而要轉行西隧，所以質疑點解要加重紅隧負擔。另外亦有人話，
19 取消可以減輕黃泥涌道交通負擔，可以考慮... 我心諗，黃泥涌道
最多的就係私家車，都唔知係咪有人搞錯左 d 野....

又難怪... 全港 18 區入面，灣仔區係人均收入最高的地區.....

原帖由 FAST 於 2008-4-3 00:35 發表

唔知大家有無留意43X 張圖,

係西環出中區43X 係係加多近街已經行出面

同埋其實有43X 做特快. 咁5X 應該飛左中環佢啦...
直頭應該直達金鐘...

咪係，而家西環去中環特快有 43X 同
54，其實已經好足夠。

所以而家 5X 入中環都唔知為乜0既，
既0徙時間，又無乜作為......

反而要求 54 加車可能仲好......

原帖由 da54 於 2008-4-3 01:02 發表

5 年後西港島線通車，城巴就要靠 5X 黎食西環客架喇，
所以我唔覺得佢地會想取消 (即使短期客量唔好)。
我覺得可以係定線上面作改善....

認同，我都覺得 5X 會學 967 咁俾佢蝕幾年
，等條線慢慢做起先至俾佢發圍。

其實 5X 最好等 P2 起好後才改道

原帖由 ronaldlau 於 2008-4-3 15:30 發表
其實 5X 最好等 P2 起好後才改道

愚問:閣下所說的P2是否中環至灣仔繞道?

thx.

原帖由 FAST 於 2008-4-3 00:35 發表
唔知大家有無留意43X 張圖,

係西環出中區43X 係係加多近街已經行出面

同埋其實有43X 做特快. 咁5X 應該飛左中環佢啦...
直頭應該直達金鐘...

有留意~
佢回程同最初版本5X一樣嚮山市街入西環

我諗城記經中環係想做埋交廣去軒尼詩道d客......
雖則11,25有類似功能...

如果43X去灣仔經上環
咪可能嚮城西道上唔倒橋?
行下面出上既話咪好冇意思......

又一頂癮就係建議裏面叫受5X改道影響既乘客由石塘咀出上環可以改搭43X
但43X又會改喎...

睇番建議實施日期
原來
5X實施日期係6月
43X係7月
佢即係只能照顧受影嚮乘客一個月!?

[ 本帖最後由 rudolflau 於 2008-4-3 16:57 編輯 ]

原帖由 YC 於 2008-4-3 16:50 發表

愚問:閣下所說的P2是否中環至灣仔繞道?

thx.

那是地面的連接路, 連接香港站至灣仔北

      da54兄，你連結的檔案有「404找不到檔案」錯誤呢！