柴XX議員狠批4X及30X重組安排

有幾個問題... 希望可以解釋下~~~
THANKS~

華富區區議員柴XX於區內廣貼邀功海報

any photos??? 成日都係得你講, 俾張海報唻睇下, 大家評下好喎...~

嘿嘿, 呢位當日有份支持重組既柴XX議員, 果然係年青有為識時務, 見形勢唔對之後馬上轉軚, 響區內報章"南區新聞"內大肆批評重組計劃好有問題, 更聲稱已向運輸署及新巴定下"死線", 限期要響3月27日前改善服務

批評又唔得? 咁係咪應該繼續稱讚服務理想, 居民深表滿意???

改動前柴議員聲稱4與4X每隔10分鐘相間開出, 可以縮減乘客侯車時間, 而且4X改由華富開出, 可以令穩定更班次.
改後柴議員批評4及4X每隔10分鐘開出既編排, 因誤點而"接近崩潰", 每班相隔可達30分鐘以上.

邏輯問題... 時間表寫出唻咁樣開, 巴士公司做唔到, 議員俾人鬧"反口"...???

改動前柴議員聲稱30X開辦後, 數碼港居民終於可以享受到直接快捷既巴士服務.
改動後柴議員狠批30X未能覆蓋置富及薄扶林, 令清潔工人唔可以響薄扶林等地返回工作地點, 並話呢班人係被忽略既一群云云.

邏輯問題... 數碼港居民 = 清潔工人????? 咁又點算180度改口???

無錯, 佢地真係被忽略, 咪就係俾你老哥忽略囉. 因為你地呢班議員響表決通過重組時無認真用腦去諗下改線既結果, 而家佢地咪搞到無車坐囉!

你講到個議員好似大晒咁喎...??? 同埋係咪都會關埋"置富" "薄扶林" "華貴" 既區議員事???
果幾件改完之後有冇講過D咩? 呢個改完之後做RESEARCH, 發現之前睇漏唑個問題要去補救你又鬧, 完全唔出聲果D就理都唔理.
仲有最終主導權既運輸署你又提都唔提... 阿生, 理性D得唔得?

當年46X改線搞到一塌糊塗, 今次改M49又搞到民怨沸騰. 拜託尊貴議員可唔可以認真做事, 表決前真係要為市民去想一想好壞, 而唔係有好野就去邀功, 搞出禍就賴人呢?

又講46X? 講足幾年你唔悶架咩???

最後...... 你講果D邀功海報/賴人新聞, 唔知有冇實物拎到出唻, 俾版友評評...... 好嗎?????


最最最後都想講, 睇hkitalk.net咁耐, 雖然好少發言, 但真係覺得大家都只係想傾巴士je...
PB602老兄你就次次一講起柴XX / 民X黨就好似批鬥咁, 做咩都係佢錯, 唔做你又話佢唔做, 仲要次次點都要講下46X... 睇都睇到我覺得好煩...
我唔知其他版友點睇, 但我真係覺得老兄你會唔會小家唑D又敏感唑D又誇張唑D......???

實在睇唔過眼, 多多得罪...

[ 本帖最後由 monkey_bsw 於 2008-4-3 00:09 編輯 ]

原帖由 monkey_bsw 於 2/4/2008 23:56 發表
有幾個問題... 希望可以解釋下~~~
THANKS~


any photos??? 成日都係得你講, 俾張海報唻睇下, 大家評下好喎...~


批評又唔得? 咁係咪應該繼續稱讚服務理想, 居民深表滿意???


邏輯問題... 時間表寫出唻咁樣開, 巴 ...

其實之前出 plan 時樓主已經有講過呢件事，
而唔係今日至開炮。

沒人說批評不行，至少樓主一開始便是批評。
如果不准批評，第一個要收聲的應是樓主。
當然，如你所言，柴兄的做法比死撐強得多，
只是當初支持草案時，他有沒有看到、指出潛在的問題？

如果樓主所言屬實 (其實只係差未將有關文件公開，
我先前已公開詢問樓主，唔知你有無留意？)，
柴議員在支持草案時似乎沒有慎重考慮草案的實際可行性。
觀乎樓主幾點指控，應該只有維持班次穩定一項徹頭徹尾
是新巴的責任。

你舉出的邏輯問題倒有點不着邊際：樓主並不是否定柴兄
現時的行動，而是質疑他既然現在批評，何以當初又支持
計劃？須知柴兄所批評的措施不可能沒有在草案提及，
若他當初看到措施令那班工人帶來不便，何不當時立刻反對？

樓主對柴兄和白鴿黨可能兇了一些，但比以前那些語無倫次的
左派站友強得多了。反觀閣下這樣更像是因為自己擁護的一方被
批評故大肆反擊，而非真誠地討論問題，竊以為不取。

[ 本帖最後由 238X 於 2008-4-3 00:22 編輯 ]

原帖由 monkey_bsw 於 2008-4-2 23:56 發表
邏輯問題... 數碼港居民 = 清潔工人????? 咁又點算180度改口???巴

我諗議員應該知道數碼港有人返工啩
唔係要到而家先記得佢地嘛
連呢點都諗唔到
議員既思維係咪有點問題?

原帖由 PB602 於 2008-4-2 21:51 發表
改動前柴議員聲稱4與4X每隔10分鐘相間開出, 可以縮減乘客侯車時間, 而且4X改由華富開出, 可以令穩定更班次. , t  V# ^0 w; `' o
巴士,鐵路,生活, o# Z( C+ ^+ A8 ~) g
改後柴議員批評4及4X每隔10分鐘開出既編排, 因誤點而"接近崩潰", 每班相隔可達30分鐘以上.

因誤點而"接近崩潰", 唯一可以做的是加 4X 車,
但一定要運吉肯 law~

30X/4X係試驗計劃,3個月唔掂咪又要打回原形

前言不對後語任何議員都有做過,正如有些政黨
當年話支持07/08普選,結果咪一樣出爾反爾

誤點問題都因為中環成日塞車,循環線點都不及
總站線可以有空間作調整

至於合併其他線有聞RDP已有相似建議,不作評論

原帖由 orange 於 3/4/2008 00:31 發表

30X/4X係試驗計劃,3個月唔掂咪又要打回原形

M49 已宣佈永久取消，如何「打回原形」？

原帖由 238X 於 2008-4-3 00:19 發表
反觀閣下這樣更像是因為自己擁護的一方被批評故大肆反擊，而非真誠地討論問題，竊以為不取。

我不否認自己是民主黨的支持者~
這次作出這形式的回應, 因為我不知可以在這個thread內回應甚麼...
關於 4 / 4X / 30X 的問題在另外的題目外已經討論了很多, 但在這題目中,
我看到的是... 樓主不是討論巴士問題, 而是批評那位區議員...

不知你是否認同?

在討論巴士問題的討論內可以討論巴士,
但既非以討論巴士為主題, 我又真的如我回應所說睇唔過眼, 所以就如此回應了...

希望多多包涵~

原帖由 superbus 於 2008-4-3 00:27 發表

我諗議員應該知道數碼港有人返工啩
唔係要到而家先記得佢地嘛
連呢點都諗唔到
議員既思維係咪有點問題?

很老實, 在這點上, 運輸署和南區區議會實在太大意...
尤其係數碼港當區果位......
在試行期間發現並且補救, 希望可以照顧番果班返工人士啦~

原帖由 238X 於 2008-4-3 00:19 發表
其實之前出 plan 時樓主已經有講過呢件事，
而唔係今日至開炮。

沒人說批評不行，至少樓主一開始便是批評。
如果不准批評，第一個要收聲的應是樓主。
當然，如你所言，柴兄的做法比死撐強得多，
只是當初支持草案時，他有沒有看 ...

計劃正在試行期間，議員發現計劃實行時和原來願景有出入，
從而提出批評，卻被標籤為「出爾反爾」，可笑。

柴議員早在有 30X 計劃之前，已經不斷要求 M49 要和 4 號行聯合班次，
佢想減少候車時間的原意十分清楚。巴士公司同運輸署提出如此計劃，
議員正常都會假設有關方面已經計算清楚用車數量及班次是可行的。
而最後有關方面計算出錯，結果引致班次延誤，又關議員事？
難道以後巴士脫班時要議員落場打仗？

另外，我諗更加支持開辦 30X 的係薄扶林區的陳岳鵬議員 (匯賢智庫)。
可惜呢度無人聲討佢。

我諗鬧人都要鬧得公道 d... 樓主三番四次搵 46X 件事黎講，事實上
46X 停站的確係同區議會討論結果唔同，最多只可以話係議員疏忽，
但如今卻被人以此質疑誠信，實在有點過分。

基本上，我覺得有關議員的確對計劃略有疏忽，但問題應在於計劃
未有照顧晚上來往中環碼頭及華富乘客，而非樓主提及的甚麼脫班問題。
我真的難以想像議員原來要為脫班負責。

最後，同樣的願望：
希望有心人可以 scan 《南區新聞》上黎，同埋樓主所謂的海報，
否則實在難以客觀地討論。

原帖由 238X 於 2008-4-3 00:33 發表

M49 已宣佈永久取消，如何「打回原形」？

之前有版友話聽唑成個開會既錄音, 係"試行3個月"架喎.....?

會唔會係新巴自己坐定粒六, 以為可以"永久取消"?