柴XX議員狠批4X及30X重組安排

原帖由 053h4 於 2008-4-4 23:44 發表


M49回程未經西營盤?
而沿途要停所有站

另外, 有指30X唔應該加價
不過, 如果一條明知唔夠客的路線要全日做超特快
唔加價根本無法維持

而運輸部門不理當年M49的投標定價
而任由巴士公司加價, 亦有問題 ...

最大問題係夜收工冇車,
如果問數碼港打工仔,
相信大部份人會寧願比多$1.5換取快二十分鐘車程.

原帖由 053h4 於 2008-4-4 23:44 發表
M49回程無經西營盤?
而沿途要停所有站

另外, 有指30X唔應該加價
不過, 如果一條明知唔夠客的路線要全日做超特快
唔加價根本無法維持

而運輸部門不理當年M49的投標定價
而任由巴士公司加價, 亦有問題 ...

M49回程往數碼港，當年亦非停晒所有站，
皇后大道及薄扶林道都有不停站。
開線行法的M49同30X比較，行車時間都係相差約5-10分鐘，
加$1.5實在離譜。

M49收$5，定價上係合理，數碼港返工的，都無需要所謂的
全日超特快，當年M49P上班時間往數碼港本身已經係超特快，
M49往香港站亦是超特快，已合乎數碼港上班人士的需要。

係華富班人，為了自身利率，為求做到4號減價，又要特快，
結果犧牲數碼港的利益，今時今日過橋抽板，以還原數碼港
特快為名，做成今日收費高昂的30X。

不過據知今日交通及運輸事務委員會會議中樓主依編文已經俾人擺左上去....

今日南區ge RDP講左
M49/M49P會在5月/6月回復正常
取消4X,30X

原帖由 KJ802 於 7-4-2008 22:38 發表
今日南區ge RDP講左
M49/M49P會在5月/6月回復正常
取消4X,30X

無人話M49/M49P會在5月/6月回復正常,係話5月中再作檢討

兩位師兄，即是何去何從呢﹖

這個計劃，實在是一個騙局，除左新巴騙了議員及運輸署之外，
也騙了自己。
兩條線遲開早收，無左0630數碼港至七點幾一大班客，又沒有了晚上兩個方向往來華富及中環的客。
班次方面，更加好笑，
M49及4號，未重組前除了星期日及小部分時間之外，都不少於20分鐘一班。
何況以我經驗，平日大部分時間，M49開出8至10分鐘就到華富南總站，
兩條線班次執一執，全日大部分時間就聯合提供了少於十分鐘一間距的班次，可以達到7-8分鐘。
班次一齊來，唔準時，根本就係唔夠咩塞車既問題，而係唔夠車。

新巴重組之後，30X早上出中環得三四丁友，晚上返數碼港又是如此，
收多個半，無左成車華富客，那邊廂，4X唔夠車行之餘，又爆到七彩，
兼得罪哂「成村人」，
除左那些肯俾多個半，願意等多十分鐘車，
貪快少少車程，可以飛站，又只在早七晚九出入的數碼港返工人士之外，
沒有一個是贏家。

(小弟是華富居民，初來報到，一直只看沒回，
可以說被這個偉大計劃激化我申請做會員)