[圖片] 美孚站改裝工程進展 - D出口部分

原帖由 rickycheng 於 2008-4-4 17:08 發表

西鐵起個陣應該未有合併計劃
但西鐵開(2003)個陣開始有合併計劃

可能因為咁...南昌和美孚站可能有設計預留合併

個人見解及估計...

如果有預留合併GE 話, 而家就唔會 去迪迪尼返屯門啦....

昨天行過，電梯4變3，真的很迫

原帖由 frankho0707 於 2008-4-5 13:05 發表
昨天行過，電梯4變3，真的很迫

工程完結後就會變返4條電梯。

另外請問大堂至轉車通道那邊又如何更改呢？早前經過時往升降機的通道其中一邊已經被擴闊，那樣改動後那部升降機會否改為收費區範圍呢？

原帖由 ChickenTong 於 2008-4-7 00:01 發表
應該全條通道砍開一半,但地鐵大堂去隧道/萬事達廣場果部lift就真係唔知

可能係地面已經要入閘...

原帖由 dogdog 於 2008-4-7 22:12 發表


可能係地面已經要入閘...

相信真係轉地面入閘
該出口的樓梯旁已新建一層，另開一個出口。

今日行經西鐵線部分，影左3張相


往西鐵線部分之新升降機DL3


從荃灣線部分影向西鐵線全景


兩線之間，新增一塊指示？

原帖由 士刁拔尼．奧 於 2008-4-8 00:57 發表
兩線之間，新增一塊指示？

那以白膠袋(?)封了的指示牌在合併前已存在, 屬前九鐵範圍.

合併前: