舊聞-珀客將於下半年開辦珀麗灣至中環通宵巴士服務

原帖由 petcity 於 2008-4-7 21:49 發表
而家NR330同NR332開24小時架？

NR330及NR332於凌晨時段，大約凌晨12點至清晨6點，每30分鐘
一班車。

相關路線時間表
http://www.pitcl.com.hk/chi/html/bus.htm

原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-4-7 19:27 發表
無la la諗到D幾搞笑嘅野.....

咁樣得唔得?

中環--->青衣--->馬灣--->愉景灣

跟住愉景灣客運同珀運聯合班次, 30(or 45)-60分鐘一班....食哂兩邊客

當然唔得啦，
因為道路配置問題，馬灣去愉景灣要經兩次青馬大橋

原帖由 sq285 於 2008-4-7 23:30 發表


當然唔得啦，
因為道路配置問題，馬灣去愉景灣要經兩次青馬大橋

宜家馬灣去機場係咪都要經兩次青馬大橋 ?.
過路費咪好貴?

原帖由 blueblue 於 2008-4-8 01:06 發表


宜家馬灣去機場係咪都要經兩次青馬大橋 ?.
過路費咪好貴?

因為仲未到收費站
所以唔洗收錢

原帖由 HF3204@243M 於 2008-4-8 01:09 發表

因為仲未到收費站
所以唔洗收錢

離開馬灣島唔駛收錢咩?

如果珀麗灣 – 中環 線繁忙時間都係得12%載客率, 我覺得要諗ge唔係減唔減班或者減到咩程度, 而係諗下條線究竟仲有冇存在價值. 如果載客率得12%, 咁計法分分鐘單層巴士都夠載, 根本唔使用到可以載三四百人ge船.

冇錯, 渡輪的運載能力遠高過巴士, 但如果數據係真ge, 渡輪運載能力幾高都冇用, 因為根本需求甚低, 又或者乘客取向根本唔0係渡輪上.

原帖由 血肉長城 於 2008-4-8 05:34 AM 發表
如果珀麗灣 – 中環 線繁忙時間都係得12%載客率, 我覺得要諗ge唔係減唔減班或者減到咩程度, 而係諗下條線究竟仲有冇存在價值. 如果載客率得12%, 咁計法分分鐘單層巴士都夠載, 根本唔使用到可以載三四百人ge船.

冇錯 ...

如果﹐ tst 有位泊 (包括尖東)﹐可考慮把航線加多個上落客點。相信有一班客會用此方法去 tst﹐好過去青衣轉2程地鐵。

仲可以執多個短途客(tst <> 中環)

原帖由 sq285 於 2008-4-7 23:30 發表


當然唔得啦，
因為道路配置問題，馬灣去愉景灣要經兩次青馬大橋

+.+咁就掉番轉......去完愉景灣再番轉到去馬灣

原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-4-8 17:24 發表

+.+咁就掉番轉......去完愉景灣再番轉到去馬灣

都係要行兩次=.=大嶼山出泥係落唔到馬灣=.=

原帖由 亞空 於 2008-4-8 17:53 發表

都係要行兩次=.=大嶼山出泥係落唔到馬灣=.=

算la........咪兜2次...334都係咁行...