(合併後) 西鐵服務微調、倒退

原帖由 tonyton 於 2008-4-16 21:05 發表

眼見閣下經常以來往洪水橋至天水圍交通為題
但係洪水橋 <-> 天水圍個 demand 真係咁勁?
有輕鐵, 再有2架接駁巴士, 還不夠嗎?  (其實仲有63x去天慈)
雖然係獨市, 但現時服務還不令人滿意嗎?
如果學生會既要求係合理既話, 我諗港鐵都會考慮
但係現時K75P都加密到8分鐘一班, 又開特車
港鐵係咪真係要做到出晒車海, 一村一線 , 閣下才滿意洪水橋的交通..

*眼見除左返學/部份放學時段K75P係較擠迫, 其他時段都好鬆動下

洪水橋至天水圍, 平日demand真係唔勁, 學你所講, K75P仲好鬆動添
但一到上下課時間, 以及夜少少的下班時間
K75P係爆到7彩, 頂閘係家常便飯
而有關學校學生會的要求, 係加密早上繁忙時間的班次
而九鐵亦覺得有此需要故此答允, 雙方面的想法及做法均恰當, 令人滿意


63x去天慈? 閣下知道63x去天慈要幾錢嗎? $4.2
搭輕鐵去又幾多錢呢? 只需$3.8
而且, 係天慈輕鐵站落車的, 除左天慈居民, 仲有好多天耀天祐居民
但63X係天城路係無站架, 就算有人幾百萬無開頭, 甘願搭貴車63X都唔得啦
因為63X根本唔停天城路方潤華學校側邊!
基本上, 洪水橋係唔會有人搭63x返天慈的

至於去洪水橋, 你無理由搭$13的63X呱兄台......


仲有, 所謂的兩架接駁巴, 係K75p及k75
k75p情況上面講左啦, 而家講k75
k75, 只係去到天水圍西鐵站, 根本沒有途經任何一個天水圍屋苑
亦正正因為咁, 九鐵先要開k75P服務區內住宅的居民......
天水圍居民, 除左天盛少少客外, 根本就無天水圍居民搭K75
更什的, 係無咩居民知道有K75的存在, K75P就反而大把人識

仲有, 去洪水橋的K75, 要兜田廈路架, 同K75P直接行洪天路
時間上簡直相差9條街咁多
仲有仲有, K75P係停青公出九龍方向的巴士站
呢個站近餐廳超市學校
但反觀K75, 佢停青公往元朗方向貼住輕鐵站
過去洪水橋旺區要行隧道

所以, K75P, 主要服務天水圍區內居民
K75, 主要服務田廈路一帶居民
而63X, 係唔會有人好似你所講咁搭車法的
數下手指, 咪又係得一條K巴同一條輕鐵囉......:L

所以, 唔係樣樣睇表面的
表面睇, 啤, 好發達姐D交通, 又K巴又九巴
但深一層了解下, 自己就唔係個回事的了......:L

今日於天水圍搭西鐵
發現月台顯示屏準確度已回覆之前水平
但冷氣依然不足

報告完畢

明明係講西鐵ge服務, 你地就講到去接駁巴士甚至係港鐵服務態度, 勁
喂, 番來囉, 朋友!