原帖由 mmlcs36 於 2008-4-9 15:42 發表 
西鐵每卡座位有52個
連部份企的, 最多俾盡每卡有70人
就算一班食"二班車"的客
每卡也只有140人...
這就是令乘車不舒適嗎
閣下未免想得太多
我從來無講過減班次令乘客不舒適
但原本只需候車 3 分鐘
現在要候車 6 分鐘
就算依舊有位坐都好
服務依然是倒退了
我不會再在有位坐 / 無位坐這個論點上爭論下去
我的重點是繁忙時間縮短
而非有無位坐 |
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空調的確比以前弱得多 南昌回屯門的月台d溫度比九鐵時代差別最大
仲有，西鐵車身污垢多左好多，同東鐵有得比。以前超乾淨，洗車頭都洗5分鐘，歷久常新
[ 本帖最後由 rayho629 於 2008-4-10 00:51 編輯 ] |
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地鐵吞左併,九鐵等收錢
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回復 44# 的帖子
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遲下D千九既質素可能會退化到同K-Train一樣，奠基於較差既維修水平 |
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原帖由 rayho629 於 2008-4-10 00:46 發表 
空調的確比以前弱得多 南昌回屯門的月台d溫度比九鐵時代差別最大
仲有，西鐵車身污垢多左好多，同東鐵有得比。以前超乾淨，洗車頭都洗5分鐘，歷久常新 ...
車站冷氣真係弱左好多，熱到好似只係開左風扇咁......
港鐵真係好識得慳家...... |
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原帖由 kachun28 於 2008-4-10 23:03 發表
車站冷氣真係弱左好多，熱到好似只係開左風扇咁......
港鐵真係好識得慳家......
MTR唔會話係慳錢
係會話環保,節省能源,減少排放溫室氣體
將一件原本係缺點O既事
美化到係一個優點
剩係尖沙咀站行去尖東站O既行人隧道
我覺得熱左好多
如果天氣再熱D
真係侷暈人都似 |
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原帖由 68A 於 2008-4-11 10:44 發表
地鐵....大多數都係「車凍站熱」，
而家西鐵站都係咁...去一去朗屏站就中招，
以前叫做焗...而家直程係熱，
不過一上到車就好凍
希望投訴會有用
九鐵時代西鐵月台都曾經好似而家咁熱
後來投訴過後就有改善
大家一齊去投訴啦 |
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