2008-2009年 葵青巴士發展計劃

原帖由 亞空 於 2008-4-8 10:04 發表
個人覺得36同32B合併會係36既延長版,即係去到梨木樹->象山->石圍角(32總站調頭)->象山->梨木樹->36原線,不過咁做就真係...

分分鐘經石圍角落梨木樹

原帖由 亞空 於 2008-4-8 19:40 發表
其實如果改E42代E32行青衣南得唔得呢?

1. 山上去沙田 $10 沙田番嚟 $13，山下來回幾多錢?
2. 沙田人會點諗？ E42 唔似得 R42 咁可有可無喎

原帖由 S3BL343@66 於 2008-4-8 20:02 發表


分分鐘經石圍角落梨木樹

繁時整條 P 線行相反方向咪可以解決到

原帖由 JU2541 於 2008-4-7 22:33 發表


930 都未有人企 ..響早上

但條 33A 就真係 ....
35A 就係咁加.. 33A 就係咁頂又唔加
九巴對上葵真係情有獨鍾

黃潤達去左邊呀 ...

930，停完港澳碼頭隨時塞你四五個字，我早4個字出門就埋班次，都要遲到，點搭？

雖然我唔反對取消 32B，不過你個搭 43X 的論點如果成立，
咁唔止一條 32B ，好多路線都無存在價值

原帖由 S3BL343@66 於 2008-4-8 19:59 發表


又無人咁豪坐43X上去

唔係播,以朝早觀察,有人搭43X/43P上石圍角(當然冇32B咁多)
同埋如果係落荃灣,d人多數坐小巴/43X(班次密)
ps.我起石圍角讀書

[ 本帖最後由 亞空 於 2008-4-9 00:09 編輯 ]

原帖由 S3BL343@66 於 2008-4-8 16:55 發表
66又減車，真是想30分鐘一班

66最近CUT左部8部,唔夠幾日又開返,
6月又話CUT返部車

運吉你玩野咩

41R去到青衣邊度???

原帖由 亞空 於 2008-4-8 19:40 發表
其實如果改E42代E32行青衣南得唔得呢?

建議果個一定比人插到飛起

而家 E42 非繁客量又唔係太差
加上又係快線一條 .. 行青衣南一定唔得

根本 242x 回程就唔應該行長安果面
學上面話齋 , 你做唔到尖沙咀
做旺角長亨特快 , 將來就算死都死得好睇過而家

原帖由 kokchun 於 2008-4-9 11:29 發表
根本 242x 回程就唔應該行長安果面
學上面話齋 , 你做唔到尖沙咀
做旺角長亨特快 , 將來就算死都死得好睇過而家

242x根本分拆做241X同242X好過la,咁就同村巴有得fight la