2008-2009年 葵青巴士發展計劃

原帖由 亞空 於 2008-4-9 11:56 發表

242x根本分拆做241X同242X好過la,咁就同村巴有得fight la

唔該落埋TST

原帖由 S3BL343@66 於 2008-4-9 17:51 發表


唔該落埋TST

最好開早d/開多班=.=

原帖由 HF3204@243M 於 2008-4-7 22:57 發表
好想爆粗

1. 242X 唔做好佢仲要 cut....夜晚 4 個字由旺角直達長康神話破滅  (當年有傳要打擊非法村巴先有回程)
2. 948 幾時加班
3. 40P,42C,38,40 點算
4. 33A 幾時先肯加班
5. 青衣山上幾時有車入沙田？加班比 E42 草草了事？巴士,鐵路,生活. v/ f( v: m( p8 H% N) ]
6. 41 改特快去咗邊？) S' ?: c. C. m6 P* I" @  w
7. 36 唔通變咗大循環？ 荃西 --> 沙咀道 --> 大窩口 --> 國端道 --> 和宜合道 --> 入一入梨木樹總站出番嚟 --> 象山 --> 石圍角 --> 蕙荃體育館 --> 熊貓 --> 沙咀道 --> 荃西 (唯一咁行我覺得稍為合理)

順便講埋：
8. 41A幾時加班？同埋41A改特快又去左邊？

其餘既我都想講下：
1. 242X搞回程係好
但搞到好似家陣返到青衣
搞到成條下晝版N241咁就真係多鬼餘

2. 948...
下晝班次...
我都講左幾廿次...
不過最終都係要沙甸魚 + 百萬行

3. 38同42C都冇乜問題
42C做埋荃灣都算喇
但事實上東九同上葵真係好需要多條全日線
幫下呢兩條線手
(就算唔全日線都整條兩味線啦...)
40我就冇乜意見

4. 33A全哂全程可以耐過由青衣北坐42c去藍田
但小巴只係十分鐘搞掂
30x同234x亦快過佢同密過佢
(個人覺得真係俾多幾蚊都抵)
如果佢連班次都搞到咁款
根本就似係唔想做

5. 我就冇乜意見

6. 話41同45係搞聯合班次
但有一次我響家維村等41
卻見到兩架45黎都冇一架41
(咁佢真係聯乜鬼野合呀？)
另一次則試過夜晚七點幾響先達
等足九個字都唔見41既縱影...
呢條線論班次同收費都完全係趕客
佢搞特快就真係除非咁o岩見到有車
否則等佢既時間都或者搭44好過啦...

7. 呢條線我就不曉得喇

8. 呢條線既班次係咪真係夠應付實際需要呀？
堂堂一條彌敦道線都可以疏成咁...

36與32B合併計劃如下:

往荃灣方向:改經和宜合道北行, 經象山邨巴士總站, 三棟屋路, 二陂圳路, 石圍角路, 惠荃路, 德士古道北, 返回原有路線

往梨木樹方向:改經荃富街, 荃華街, 城門道, 西樓角路, 惠荃路, 荃錦交匯處, 石圍角路, 二陂圳路, 三棟屋路, 象山邨巴士總站, 和宜合道南行, 返回原有路線

取消車站:
往荃灣:

和宜合道運動場
昌榮路同珍醬油罐頭食品
國瑞路美達中心
國瑞路咸田村對面
國瑞路近大窩口鐵路站

往梨木樹

青山公路大窩口鐵路站
國瑞路河背村
國瑞路咸田村
國瑞路新豐中心
昌榮路新豐中心
和宜合道海壩新村對出
和宜合道石圍角新村

新增巴士站

往梨木樹
石圍角路石圍角邨石蓮樓
石圍角路石圍角邨巴士總站
二陂圳路東普陀
三棟屋村對面
象山邨秀山樓

往荃灣
象山邨秀山樓
三棟屋村
海壩村
石圍角邨石葵樓
石圍角邨石荷樓

新增31與36M轉乘優惠, 第二程車減$3.5

原帖由 GK9636 於 2008-4-9 20:32 發表
36與32B合併計劃如下:

往荃灣方向:改經和宜合道北行, 經象山邨巴士總站, 三棟屋路, 二陂圳路, 石圍角路, 惠荃路, 德士古道北, 返回原有路線

往梨木樹方向:改經荃富街, 荃華街, 城門道, 西樓角路, 惠荃路, 荃錦交匯 ...

嘩
即是把32B延長到梨木樹,只不過改用36的路線編號

[ 本帖最後由 3ad150 於 2008-4-9 20:53 編輯 ]

原帖由 n281 於 2008-4-7 19:50 發表


36 等於以前 32B 咁樣行 ???
32B曾經是 荃灣碼頭＜＞象山（循環線）
當年32B 由石圍角上山,和宜合落山

我覺得如果32B 36重組成功，下回會係32M 36M

原帖由 S3BL343@66 於 2008-4-9 21:04 發表


我覺得如果32B 36重組成功，下回會係32M 36M

應該唔得，36M客量多好多

原帖由 3ad150 於 2008-4-9 20:51 發表


嘩
即是把32B延長到梨木樹,只不過改用36的路線編號

嘩,由荃富街開始,同小巴312一樣@@只係兜埋象山

如果由荃灣/大窩口去梨木樹
搭 31 有邊個站可以轉 36M ?
加埋 235 轉乘 36M 會更好

咁樣一改，國瑞路西行再無巴士線路經