2008-2009年 葵青巴士發展計劃

原帖由 GK9636 於 2008-4-9 20:32 發表
36與32B合併計劃如下:

往荃灣方向:改經和宜合道北行, 經象山邨巴士總站, 三棟屋路, 二陂圳路, 石圍角路, 惠荃路, 德士古道北, 返回原有路線

往梨木樹方向:改經荃富街, 荃華街, 城門道, 西樓角路, 惠荃路, 荃錦交匯 ...

希望建議通過,因為新路線其中不比舊路線慢....但一定要加車和加密班次去令議員接受.

原帖由 FBI2 於 2008-4-9 21:26 發表


希望建議通過,因為新路線其中不比舊路線慢....但一定要加車和加密班次去令議員接受.

車就一定要加(燈都多幾支，唔夠時間跑)，但應該只會keep住36舊班次，同可能一次過全冷埋

原帖由 FBI2 於 2008-4-9 21:26 發表


希望建議通過,因為新路線其中不比舊路線慢....但一定要加車和加密班次去令議員接受.

建議話新36會加一冷一熱, 班次最密為9分鐘一班

原帖由 GK9636 於 2008-4-9 21:35 發表


建議話新36會加一冷一熱, 班次最密為9分鐘一班

如果合併左省了的車隊加返入同區路線,
反對的阻力會較低.
而家都唔知車加去邊.

原帖由 FBI2 於 2008-4-9 21:26 發表


希望建議通過,因為新路線其中不比舊路線慢....但一定要加車和加密班次去令議員接受.

如果我係議員一定唔接受,有312行石圍角上梨木樹,仲要拉36行埋石圍角,放棄大窩口上梨木樹個段

[ 本帖最後由 亞空 於 2008-4-10 11:04 編輯 ]

原帖由 亞空 於 10/4/2008 11:02 發表

如果我係議員一定唔接受,有312行石圍角上梨木樹,仲要拉36行埋石圍角,放棄大窩口上梨木樹個段

如果係我，我寧願放棄石圍角，合併後 36 去象山，來回程都經梨木樹。

其實我有朋友住長康，出尖沙咀返工，只搭42A轉港鐵，都唔知呢條線上車既地點。其實傳單上面所寫既涌尾頭站即係邊個位置？有無站牌？同埋青衣島上會停咩地方？係唔係用黃色車身既旅遊巴行呢？

望各方高人能賜教!!先謝!

原帖由 ronlam 於 2008-4-10 11:58 發表
其實我有朋友住長康，出尖沙咀返工，只搭42A轉港鐵，都唔知呢條線上車既地點。其實傳單上面所寫既涌尾頭站即係邊個位置？有無站牌？同埋青衣島上會停咩地方？係唔係用黃色車身既旅遊巴行呢？

望各方高人能賜教!!先謝! ...

yes ~

1 - 浦美往長康方向巴士站 前約 50 米
2 - 43M 康祥樓巴士站 後約 20 米
3 - 長青巴士總站 近郭怡雅
4 - 青榕樓小巴站

原帖由 238X 於 2008-4-10 11:11 發表


如果係我，我寧願放棄石圍角，合併後 36 去象山，來回程都經梨木樹。

我都係咁唸．．．起碼梨木樹出荃灣可以同48X等線同站，見邊架上邊架


講真，石圍角商場行落綠楊坊都係5-10分鐘（好多人咁行），

去沙咀道又有極密的小巴，32B連部份公公婆婆都唔搭（搭小巴好過！），

無謂為左一棵樹放棄整個森林

原帖由 rickywk 於 2008-4-9 21:25 發表
咁樣一改，國瑞路西行再無巴士線路經

如果真係成事，因小巴載客量不足，分分鐘會拉返31行國瑞路