2008-2009年度觀塘區巴士路線發展計劃

原帖由 石頭 於 2008-4-13 19:52 發表

整條村都只有一條小巴線去鄰近的市中心（6D不到觀塘，即使繞經也無助清客），

好大機會繁時唔夠載，到時D議員又會要求巴士入去幫手載客，

結果都係一樣 ...

如果會開小巴,
就咪拉條巴士入去,
睇九巴都唔會點加車比14B,
班次好似而家咁唔會夠小巴做.

原帖由 ASV50 於 2008-4-12 19:37 發表

最可惜都係219X去唔到油塘...
唔係成件事一定好做好多
將219X經茶果嶺道拉去油麗邨
甚至經油麗拉入去油塘...

好應該趁月華街搬站同議員,
傾傾比多條線佢地麗港城,
但就要拉219X去油塘空出車坑做交換.

原帖由 AD18 於 2008-4-8 20:24 發表
乜運吉認為九廠同上水廠會有足夠單層車比 74A 行咩 ?
另外 , 74A 係返工放工時段絕對唔少客

我諗佢放架細車係到好D...都夠人呀都話

原帖由 HG6729 於 2008-4-11 23:40 發表
74A 今年玩全冷
ADS ATS ASV 各4架total 12架
AV 同熱狗通通換走...
熱狗加晒72A/73 車...

講真咁又唔係要好多金車...兩架夠啦...

原帖由 咖喱 於 2008-4-8 22:39 發表
74A 全冷......
好o野, 熱天唔駛再咁辛苦
返工, 收工一定搭返佢, 放棄紅小~

我搭親都好快...唔係好熱

原帖由 ben2004 於 2008-4-8 21:32 發表


$8.7 呢個價只會令沙田曾大屋同乙明返大埔o既人卻步, 九龍返大埔 / 大埔出九龍係唔會
運頭塘同埋太和居民, 搭 74X 要行餐死, 呢 3 毫子絕對可以令兩區居民上車
而且, 九龍灣打後返大埔 74X 無定富街 / 九龍灣特車 ...

就係...我見沙田上上落落都小人...如果唔要沙田D站O唔OK呢?

原帖由 ksmbh 於 2008-4-13 22:26 發表


好應該趁月華街搬站同議員,
傾傾比多條線佢地麗港城,
但就要拉219X去油塘空出車坑做交換.

不過咁，我反而諗緊今次只需要將219P 同 219X 對
調總站已經足夠，因為麗港城係非繁時根本用唔哂
成條 219X，同油塘 share 條線反而仲好。

原帖由 nwfb1601 於 2008-4-13 23:06 發表
不過咁，我反而諗緊今次只需要將219P 同 219X 對
調總站已經足夠，因為麗港城係非繁時根本用唔哂
成條 219X，同油塘 share 條線反而仲好。 ...

一向都應該咁做
之不過麗港城班居民死霸爛霸之嘛

原帖由 ksmbh 於 2008-4-13 21:43 發表
如果會開小巴,
就咪拉條巴士入去,
睇九巴都唔會點加車比14B,
班次好似而家咁唔會夠小巴做.

如果開小巴的話
我相信以14B服務質素,完全冇得打

原帖由 JX9097 於 2008-4-13 17:15 發表


定係運吉傾向於開小巴線?!

一開邨果陣，如果無人要求運吉，都係會只開綠小線。
原因係，成條邨有天橋行去九龍灣站，無太大必要即時開巴士線。

結果，要有需求，運吉至會放線。