問巴士自動波vs手動波

雖則一般跟街師傅考大巴一定會係學棍波，但據聞如果o係
專利巴士做過但又冇自己考旅遊巴既人係會級番4A5A9A10A
俾佢既，而10A牌理論上係有可能存在。

而坊間既旅遊巴/小巴，傳動由「最自動」到「最唔自動」，
我自己咁排：

第一類：全自動
即用於廠馬MAN上既ZF波箱，用波掣DNR321控掣波段，同專
利巴士同類的波箱

第二類：冇極力子既半自動
即類似已經不在人世既捷輝Benz，+-波，有個D波可以自動
轉波，不過完全唔駛踩極力子

第三類：有極力子既半自動
即類似用o係Scania K94系旅遊巴上的波箱，都係+-波同有
D波，但由車輛靜止起步要吊極力子，而停車時都要踩極力
子，如果唔係會死火

第四類：先選式波箱/索波
即類似用o係Scania K113系那些，波棍同棍波一樣，不過可
以先拍好波檔，之後才踩下極力子，極力子踩低時波箱才轉
去所選波段

第五類：全手動
即類似Isuzu LT系用既波箱，完全由司機控掣既極力子同波
棍

想問假設有個人真係有個公共巴士駕駛執照，但就限掣只可
渣自動波車，即10A牌，以上一至五類車可以渣邊幾類？

理論上有 "極力子" 既就唔得 ~

專利巴士公司考的是有4,5,9A,10A
4,5牌可以揸棍波....!
9A,10A,是不可以揸要踩離合器(極力子)的巴士....!