坐過一次B7R由大澳返東涌，師傳好趕，o係大澳道條大直路已經踩近80km/h，由石壁落塘福一段差唔多貼住80咁跑，去到東涌道口追到前車，落到逸東再過埋前前車，真係要寫個服字!
但快得o黎好定，加上懸掛幾靚，成車客訓到成堆死豬咁 |
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原帖由 rickywk 於 2008-4-10 23:10 發表 
坐過一次B7R由大澳返東涌，師傳好趕，o係大澳道條大直路已經踩近80km/h，由石壁落塘福一段差唔多貼住80咁跑，去到東涌道口追到前車，落到逸東再過埋前前車，真係要寫個服字!
但快得o黎好定，加上懸掛幾靚，成車客訓到 ...
個人感覺man過彎係最定, B7R都似坐船. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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原帖由 transbus 於 2008-4-10 23:33 發表
個人感覺man過彎係最定, B7R都似坐船.
MAN 我覺得除左避震唔多靚之外 ,
仲有一種轉彎時可以將人由坐位上送出走廊通道的無情力 |
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謝謝您。
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友人推介 KU8893
個 司 機 人 車 合 一 |
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曾經坐過既一部B7R
好正 |
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原帖由 薯頭 於 2008-4-11 17:09 發表
友人推介 KU8893
個 司 機 人 車 合 一
我同呢個師傅都幾熟...有一次坐佢車 23,之後私落梅窩食飯,再私去大澳做11番出東涌...咁就玩o左半日
佢手車幾好,尤其識用盡個波箱,好多時盡完個波之後就準備定下一個波
不過如果講速度同穩定性既平衡,我記得有兩三師傅做得仲好
如果拎MAN (我只坐過KY牌行23)同B7R 比較,我一定會揀B7R, MAN 既避震實在.....太"犀利"
PS: 師傅話批B7R 有個問題,就係如果快車時突然急殺,會自己跳空波,佢覺得係危險既,但我諗,會唔會係因為富豪怕個轉數跌得太快而導致死火先有呢個設計呢? |
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回復 20# 的帖子
LT134: 240hp
LV423: 290hp |
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hkcoach.info
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而家條東涌道北段同上大帽山無分別,過埋今年
更加只係一條1:8斜既雙線道路
不過時代進步,唔起新路的確無法解決交通問題,
特別當炒一炒車時,成個大嶼山就要坐船出東涌
舊相重貼
[ 本帖最後由 orange 於 2008-4-12 01:46 編輯 ] |
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原帖由 petcity 於 2008-4-12 08:54 發表
橙兄，你點影架
因住又俾人話你影得恰當呢
呢張相上年影,拍攝位置係行人路
(當時巴士站還在,今時今日已經拆卸) |
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