2008-2009年度中西區巴士路線發展計劃

13改行西摩道然後右轉羅便臣道然後過去列堤頓道o個邊？羅便
臣道同柏道交界好窄喎，兩部對頭巴士未必夠過。早排堅道
準備封半邊路掘水喉曾經研究過踢d東行巴士上羅便臣道，最
後都冇實行到。

原帖由 fai 於 2008-4-11 09:38 發表
13改行西摩道然後右轉羅便臣道然後過去列堤頓道o個邊？羅便
臣道同柏道交界好窄喎，兩部對頭巴士未必夠過。早排堅道
準備封半邊路掘水喉曾經研究過踢d東行巴士上羅便臣道，最
後都冇實行到。 ...

睇返地圖，個 plan 係好似 56 咁係羅便臣道直上旭龢道。

904好似舊年定前年的路線計劃都有提過話加車，但最終都係不了了之！

原帖由 AV115 於 2008-4-11 02:24 發表
係唔係第一次有巴士行羅便臣道西行？
其實西摩道右轉羅便臣道... 夠唔夠轉架？

西摩道近羅便臣道好似有個路牌寫住 "車長過 7 米 不得右轉" ~

原帖由 238X 於 2008-4-10 18:30 發表
如果成事， 13 號應該係三十多年來首次改道...

唔知 13 號改道後邊條路線的行車路線維持了最長時間？

已接近三十四年了

原帖由 tomyipkm 於 2008-4-11 10:11 發表

904好似舊年定前年的路線計劃都有提過話加車，但最終都係不了了之！

運吉肯放彌敦道 quota 俾你先算啦......

原帖由 citybus_#918 於 2008-4-11 10:40 發表
西摩道近羅便臣道好似有個路牌寫住 "車長過 7 米 不得右轉" ~

數年前 RDP 有一 3B 與 12 合併的計劃，建議中的新線也是這樣右轉。

原帖由 nwfb1601 於 2008-4-11 11:12 發表

運吉肯放彌敦道 quota 俾你先算啦......

不過本身904又唔係真係多客到唔夠車...
通常只係o係晚繁九記時段，往九龍會o係嘉安街打爆咁解，但大部分都清得哂D 客.....
如果加車，照理都應該新記加車架呵??好似冇咩理由九記7部新記5部....
但係通常打爆都係得九記o既gor 段時間，加車會唔會作用唔大呢...=.=?
不過加左好過唔加.....

原帖由 ccicoltd 於 2008-4-11 20:37 發表

數年前 RDP 有一 3B 與 12 合併的計劃，建議中的新線也是這樣右轉。

總括中西區議員既討論,有以下結果:
1) 5系重組,5X全日通過,但要求5,5B保留班次
2) 12,13,23A重組,反對.
3) M47,43X重組,西營盤議員反對取消M47
4) 315取消,話劇區議員要求增加15轉乘

[ 本帖最後由 FBI2 於 2008-4-19 01:52 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2008-4-19 01:48 發表
總括中西區議員既討論,有以下結果:
2) 12,13,23A重組,反對.

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