2008-2009年度九龍城區巴士路線發展計劃

原帖由 獅子山下 於 2008-4-11 13:42 發表


九巴想將41改特快
根本就係想藉此削減41班次
九巴咁做根本就係將41自尋死路
41而家班次已經好疏
因為咁樣已令不少往返青衣及紅磡/土瓜灣既人唔坐41
反而用班次頗密既6C/6F到彌敦道轉車
如果41班次再疏D
只會令41流 ...

太陰謀論了吧
41本身已經疏無可疏,改特快可以提供青衣特快往返何文田/旺角及九龍城
對乘客百利而無一害
41改唔成只係因為某區區議會阻止

原帖由 gn3509 於 2008-4-11 15:36 發表
太陰謀論了吧
41本身已經疏無可疏,改特快可以提供青衣特快往返何文田/旺角及九龍城
對乘客百利而無一害
41改唔成只係因為某區區議會阻止

邊區?深水埗定係九龍城???

原帖由 獅子山下 於 2008-4-11 18:15 發表


改特快固然係好
但九巴改特快係另有目的
佢會因此而削車,削班
並不會為41保留返十部車
好耐之前亦已經有人講過41唔會因特快而加班,你都識講41本身已經疏無可疏
呢個先至係最令人反感既地方
而九巴係呢件事上亦無保 ...

削車同削班係兩回事....
既然行車時間少左,咁用少啲車都可以維持現有班次
只要唔係減班而只係減車,但班次不變,乘客都唔會受影響
乘客更加會因車程快左而得益,有幾令人反感?
改特快後用車量不變,間接加班當然好
但用車量減少而班次不變,乘客亦一樣受惠

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-4-11 18:56 編輯 ]

原帖由 獅子山下 於 2008-4-11 18:59 發表


早前有人講過,41改特快之後班次係會比而家疏
所以削車/削班係會雙管齊下
而九巴係呢件事上亦無保證41會因此而改善班次

邊度有人講過?
果期RDP都淨係寫話會加冷

就算當佢真係減班,
改特快慳既時間若果不比減班既時間少,
乘客亦唔見得受害
反正41改特快後最主要客源會變成
青衣<>九龍城/旺角/何文田
而呢批客係會受惠於車程減少

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-4-11 19:13 編輯 ]

41減左車咪扔d落45度啦...