93A,98A重組及分拆成93A,98A,298A

原帖由 expertuser 於 2008-4-13 22:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


您條 224X 同 13X 點玩先，呢二線諗過大幅度修改，最後行不通
因為上觀塘 / TKO 地形關系限制

另外上寶達架小巴不是 15 號，GMB 是 13 號喎
RMB 叫 45，上三秀架紅小就叫 16 號；姆我所知 15 是全日去不到 TKO

首先 98A 同 298A 拆二線我已經有保留，首先拆左班次是幾多先
93A 延長不加車 = 縮班，單是二個原因已夠比上山客插到您沒野講

單拿觀塘道黎講已夠插到您反轉，有路不用反而要兜路，路線不夠進取之餘
而且仲要又貴又慢

除非您架 98A 隧道車班次可以勁得過 GMB 102 啦，不過一定是沒可能的事

我講將軍澳果架15號小巴喎
坑口(北) – 康盛花園
觀塘道又點兜路??
296A咁行叫兜路??
咁點行先叫直路?

原帖由 gn3509 於 2008-4-13 21:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

據運輸署道路使用者指南,
巴士線分兩種
一種係只限專營巴士,
一種係所有巴士都可以用

只不過呢,就算點都好,以而家運吉既政策,恨不得即時取消晒所有巴士專線,
仲想佢開多啲? ...

所有巴士, 都唔關小巴事

小巴係唔用得巴士線, 如果用得, 紅隧d紅小應該會好開心

原帖由 expertuser 於 2008-4-13 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


請問 296A 點接入去 15 號，條線都上不到山既?
15 號幾時經觀塘道?

唔通坐您架車入去 tko 兜返轉頭嗎?
行觀塘道已經最直啦喎

區內線關您編建議乜事?
...

98A 唔係取消喎
咪搭番98A
不過響觀塘好似296A咁行
唔停APM
15號小巴我係講98A縮短去寶琳
咁坑口D人上山咪坐15號小巴囉
關乜野296A接15號小巴?

原帖由 siupy 於 2008-4-14 12:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



咁坑口D人上山咪坐15號小巴囉
關乜野296A接15號小巴?

由你呢段睇得出你根本唔了解坑口上山既人流可以有幾大…
仲有15小巴唔到寶達

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2008-4-14 13:01 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-4-14 13:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

由你呢段睇得出你根本唔了解坑口上山既人流可以有幾大…
仲有15小巴唔到寶達

所以#1咪講左93A拉長去坑口

原帖由 expertuser 於 2008-4-14 13:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


不經 APM 咁要您架 98A 黎做乜?
您講 98A 同 296A 咁直去觀塘，咁觀塘地鐵站咪沒車返入去 TKO + 縮班

隧車不經 APM = 駁不到車 + 塞車 + 截 93K 胡
下山車不經 APM = 轉車不同站 + 塞車

是咁您架 15 號最遠去到邊 ...

98A(觀塘段)好似296A(觀塘段)咁行有乜問題先??
乜296A觀塘MTR無站返入TKO??
你會唔會話296A 不經 APM = 駁不到車 + 塞車??
唔停APM先唔會塞車塞咁耐
你係唔係唔記得98A/296A係循環線??
唔停APM正門咪響觀塘市中心落
行天橋過對面就係APM

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-4-14 13:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

由你呢段睇得出你根本唔了解坑口上山既人流可以有幾大…
仲有15小巴唔到寶達

我真係唔見得坑口上山的人流有需要用一條
接近全日單位數字班次的路線去服務.

老實講, 這類短途接駁線, 用小巴效率比起巴士高得多,
如果只是一間中學令某一小段的客量增加, 咁叫巴士公
司開幾班特車疏導咪得.