近一年前兼未完成既E22A+E22B客量調查報告（updated）

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-4-13 13:20 發表
5月29日架E22B係由順利開始一路跟住一架26咁埋站的

咁一定唔會快得去邊...
不過E22B可以喺順利總站分站抽頭過26

原帖由 JX9097 於 2008-4-13 13:33 發表


咁一定唔會快得去邊...
不過E22B可以喺順利總站分站抽頭過26

個司機就係冇咁樣做

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-4-13 13:36 發表
個司機就係冇咁樣做

如果唔喺順利總站抽頭的話
利恆樓分站應該都可以抽到頭
順利DSQ就唔得喇,因為兩個站係連住嘅

原帖由 JX9097 於 2008-4-13 13:43 發表


如果唔喺順利總站抽頭的話
利恆樓分站應該都可以抽到頭
順利DSQ就唔得喇,因為兩個站係連住嘅

個司機由順利一路跟到落彩虹

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-4-13 13:45 發表
個司機由順利一路跟到落彩虹

如果跟咗咁長段路
隨時比正常慢5分鐘...

3.所有以下列出的時間均基於「E22A七時正開出」之假設，再將調查其間各個車程所記錄的時間增加或減少若干分鐘而得來。而在調查其間，E22A及E22B均同時開出。

其實調查方式「E22A 七時正開出」的假設係點? 無論兩班車開出時間一樣與否,
之後每個站的到站時間及離站時間都應該按照實際時間去評估。如果兩班車唔係
同一個時間開出, 但係兩部車就假設O左同一個時間開出, 之後的到站時間及離站
時間就會唔一致, 從而造成混淆。

我絕對認同兩個調查員需要以同一時間作為參考點, 但係呢個參考點應該係依照
實際時間, 所以調查員應該在調查開始前及完畢後都對錶, 從而知道兩者之間時間
上有否差異。

4.所有時間準確至一分鐘。

hkitalk

我覺得呢度可以表達得準確少少,
究竟 07:00 代表 07:00:00 至 07:00:59 還是 06:59:30 至 07:00:29 呢?

當然, 我明白以上兩點都唔係調查最主要的部分, 不過有時表達得唔夠清晰而產生誤解
就唔好喇。


另外有一個 bug:

7 月 18 日 E22A

分站 04: 寶林邨寶儉樓的到站時間係 07:08, 但係離站時間係 07:07

原帖由 fw1321 於 2008-4-13 16:55 發表


其實調查方式「E22A 七時正開出」的假設係點? 無論兩班車開出時間一樣與否,
之後每個站的到站時間及離站時間都應該按照實際時間去評估。如果兩班車唔係
同一個時間開出, 但係兩部車就假設O左同一個時間開出, 之後 ...

我地既做法係先用自己既錶記低時間
之後data入excel果陣再加減某一個數目adjust返個起始時間
上一次98C 98S既調查就係adjust到美孚總站標明既開車時間（當然都係準時開）
而今次就係將E22A adjust到0700，而E22B就睇下E22A走左幾耐再調整
兩日既調查入面，E22A同E22B都係同時走，所以E22B都可以adjust返去0700
睇返張log sheet，5月29日E22A既開車時間record係0657，所以所有時間都加三分鐘
同一日既E22B record開車時間係0704，因為佢同E22A一齊開
基於E22A會adjust到0700，咁入落excel果陣會將所有當日E22B既時間減返四分鐘
7月18日既調查亦係同樣做法

一分鐘既意思係07:00:00至07:00:59
如果仲有機會做呢類型調查或者會嘗試下準確至每一秒…

正確到站時間應該係0706

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2008-4-13 17:28 編輯 ]