第一組:30X/212/230X/234X/234P
目的:將30X, 234X分工
原因:30X於紅磡區塞車嚴重,路線兜且慢,班次經常失準
30X與234X路線重疊
230X 荃威花園-尖東麼地道 (經西九龍走廊)
路線:原30X路線<>美孚<>西九龍走廊<>旺角<>彌敦道<>梳士巴利道
全日服務,服務時間跟原30X
用車:11正2蛇,全冷
班次:繁時10,非繁時12-15
收費:全程$6.9 ,美孚分段往荃威$5.0,美孚分段往尖東$5.0,彌敦道往尖東分段$4.2
30X 取消
234X灣景花園-旺角柏景灣
路線:原線<>荃灣市中心(跟230X)<>荃灣路/葵涌道<>美孚<>長沙灣道<>彌敦道<>櫻桃街
服務時間不變
用車:8正1蛇,全冷
班次:繁時10,非繁時12-15
收費:全程$5.7,美孚分段往荃灣$5.0,美孚分段往柏景灣$4.7
原13個尖沙咀Quota調配至230X
234P 灣景花園>尖東麼地道
到達尖沙咀碼頭後,延長至尖東麼地道
班次:0740, 0755, 0810
由230X負責派車
212 美孚-黃埔花園
美孚<>長沙灣道<>彌敦道<>原線
班次,收費不變
加車一部
第二組:30/38A
原因:30路線迂迴
以新30取代66往返荃灣至深水埗的服務,及代替230X全日後之空缺
30 荃威花園-南昌站
路線:原線<>葵芳<>葵涌道<>美孚<>長沙灣道<>欽州街
服務時間不變
收費:全程$4.7,葵芳往荃灣$4.0
班次:15分鐘
用車:7部單層冷馬
38A 海濱花園-祖堯
路線:原線<>葵芳<>荔景山路
服務時間、收費、班次、派車不變
[ 本帖最後由 JC2048 於 2008-4-16 17:50 編輯 ] |
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第三組:33A/37/233X/237A
目的:方便葵涌村/葵盛村居民往返九龍南
33A, 37 取消
新線233A 葵涌村-九龍站
路線:往佐敦:葵涌村>林護紀念中學>葵盛東>葵盛中>葵福路>興芳路>葵富路>葵涌道>美孚>
長沙灣道>彌敦道>佐敦道
往葵涌:佐敦道>彌敦道>長沙灣道>美孚>葵涌道>葵富路>興芳路>葵福路>葵盛圍(高盛台)>
林護紀念中學>葵涌村
服務時間:葵涌村開0600-2335,九龍站開0630-2400
用車:9正2蛇
班次:繁時8,非繁時15
收費:全程$5.5,美孚分段往佐敦$5.0,美孚分段往葵涌村$4.6,
237A 葵盛村盛安樓>尖沙咀中間道
由葵盛村盛安樓站開出,停葵葉街站後轉右入葵聯路,跟233X至葵涌道,
經西九龍走廊至旺角,跟原237A路線往尖沙咀中間道
班次:0800,車費不變
轉乘優惠:
轉乘地點:美孚
230X, 234X互轉,減免$4.7
230X/233A/234X <> 212,減免$3.5
轉乘地點:荃灣區內
39A,39M <> 234X,減免$3.5(冷)、$2.7(熱)
34M <> 30、230X,減免$3.5
第一次打建議,歡迎狠評
[ 本帖最後由 JC2048 於 2008-4-16 17:54 編輯 ] |
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只評66
66改到咁樣,叫屯門出荃灣及葵涌D人點呢?
友安區及兆麟苑都唔鍾意搭61M,唔係逼人坐61M嘛? |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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其實我打漏左212 ...
212會由深水埗延長至美孚
1. 234X <> 230X / 34M<>230X
2. 212 <> 230X/234X
3. 212(改左)
4. 30X本身應該係收$6.9,230X收返呢個價錢應該冇乜問題 ..
5. 改左
1.葵涌工業區係指.. ?
2.唔多明...
3.呢樣我都有諗過.. 如果將233X改由葵盛開經葵涌村, 大窩口村又得唔得?
4.咁索性唔郁66
加返條212落去先..
[ 本帖最後由 JC2048 於 2008-4-15 20:33 編輯 ] |
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即係維持現有班次
睇下重組有無少客再決定是否減班
我都覺得應該收番$7.5  |
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230X 荃威花園-尖東麼地道 (經西九龍走廊)
路線:原線<>美孚<>西九龍走廊<>旺角<>彌敦道<>梳士巴利道
全日服務,服務時間跟原30X
用車:11正2蛇,全冷
班次:繁時10,非繁時12-15
收費:全程$6.9 ,美孚分段往荃威$5.0,美孚分段往尖東$5.0,彌敦道往尖東分段$4.2
唔只紅磡出問題
荃灣一樣出問題 (連市中心都唔經 - 只係經 大涌道) ..... |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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