政府擬設「低排放區」禁舊型巴士行走

原帖由 Eddie 於 2008-4-17 22:46 發表

我想問下點限制其他車輛
係咪未達標準o既車就貼個記認
一入限制區域就抄佢牌?

咁樣會唔會有o的帶有標籤成份呢?

其實做到咁, 道路收費係比較實際o既
方法. 如果係搵食車o既咪畀個折扣佢
地, 唔係搵食o既唔該磅水.(建議o者.)

呢個政府有時做o野真係抵畀人鬧!

[ 本帖最後由 a396 於 2008-4-17 23:06 編輯 ]

原帖由 Eddie 於 2008-4-17 22:46 發表
我想問下點限制其他車輛
係咪未達標準o既車就貼個記認
一入限制區域就抄佢牌?

唔洗抄牌 ga...
London 係用番 CC 個 system,
再 match 番個 database 去收罰款

原帖由 fokck 於 2008-4-17 20:02 發表



但 970 系唔計十二米車的話，十一米車大部份都仲係
歐一甚至「歐零」車，呢期少左 LA 行，但康偈 VA
同 DA83 之前果批車仍佔十一米車既大多數。

最近連續五次坐 970 系都係歐一車.....
...

970係要到2007年12月27日才加入12米車行走, 970X則在去年年中.

我睇番我個Pocket PC入面個乘970紀錄:
由1/1/2008起(E0 = 歐盟前期, E1 = 歐一, E2 = 歐二):
1/1: 970(DA76)(E1)
2/1: 970(DA69)(E1)
3/1: 970(DA26)(E0)
4/1: 970(LA5)(E0), 970(DA87)(E2)
6/1: 970(1147)(E2), 970(DA33)(E0)
7/1: 970(LA6)(E0)
8/1: 970(VA9)(E1)
9/1: 970(VA4)(E1), 970X(1011)(E2)
10/1: 970(LA12)(E0)
11/1: 970(LA3)(E0), 970(DA90)(E2)
13/1: 970(DA26)(E0), 970(1118)(E2)
14/1: 970(LA25)(E0)
15/1: 970(LA11)(E0), 970(DA62)(E1)
16/1: 970(LA7)(E0), 970X(1129)(E2)
17/1: 970(LA18)(E0)
20/1: 970(DA18)(E0)
21/1: 970(DA48)(E0)
22/1: 970(LA13)(E0)
23/1: 970(3037)(E2)
24/1: 970(LA14)(E0)
25/1: 970(LA10)(E0)
27/1: 970(3058)(E2)
28/1: 970(LA21)(E0)
29/1: 970(1126)(E2)
1/2: 970(1043)(E2)
2/2: 970(1081)(E2)
3/2: 970(VA23)(E1)
4/2: 970(1073)(E2), 970(DA39)(E0)
8/2: 970(LA7)(E0)
9/2: 970(1004)(E2)
10/2: 970(1189)(E2)
15/2: 970(DA65)(E1)
16/2: 970(DA67)(E1)
17/2: 970(VA31)(E1)
19/2: 970X(1165)(E2)
22/2: 970(1023)(E2), 970(DA89)(E2)
23/2: 970(LA2)(E0), 970X(1064)(E2)
28/2: 970(DA83)(E2)
2/3: 970(DA18)(E0)
3/3: 970(3033)(E2), 970X(1028)(E2)
6/3: 970(LA19)(E0)
7/3: 970(LA1)(E0)
8/3: 970(DA58)(E1)
11/3: 970(1106)(E2)
13/3: 970(3058)(E2)
14/3: 970(DA48)(E0), 970(1159)(E2)
15/3: 970(1159)(E2), 970X(DA32)(E0)
16/3: 970(DA60)(E1), 970X(1002)(E2)
17/3: 970(LA15)(E0)
19/3: 970(DA26)(E0)
22/3: 970(VA39)(E1)
23/3: 970(1051)(E2)
25/3: 970(3034)(E2)
27/3: 970(1130)(E2)
29/3: 970(LA12)(E0)
30/3: 970(3053)(E2), 970X(1169)(E2)
1/4: 970(1104)(E2), 970X(1120)(E2)
4/4: 970X(1176)(E2)
5/4: 970(DA52)(E0)
7/4: 970(DA60)(E1), 970X(LA4)(E0)
10/4: 970(1025)(E2)
12/4: 970(DA53)(E0)
13/4: 970(DA32)(E0)
17/4: 970(DA24)(E0)

108天內, 共81次乘970/970X紀錄, 歐二車佔35次, 歐一車佔13次, 歐盟前期佔33次, 仍是歐盟前期及歐一車佔多數......

[ 本帖最後由 gordon 於 2008-4-18 01:06 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2008-4-18 08:24 發表
專利巴士作為商用柴油營業車, 退歐盟前期車輛, 四歐四車

可唔可以向政府申請資助?

現時政府的商用柴油車資助係只限貨車及非專利巴士, 專利巴士例外.

但遲些很難講會唔會推行新計劃(到時可能好多車退都唔定).

原帖由 gordon 於 2008-4-18 12:46 AM 發表

970係要到2007年12月27日才加入12米車行走, 970X則在去年年中.

我睇番我個Pocket PC入面個乘970紀錄:
由1/1/2008起(E0 = 歐盟前期, E1 = 歐一, E2 = 歐二):
1/1: 970(DA76)(E1)
2/1: 970(DA69)(E1)
3/1: 970(DA26) ...

以往12m車在繁忙時間就有，而全日行走的12m車，根據本人所見，在2007年12月21日就已經有。
另外970近排派車已有不同，E0車已經少見了好多。

原帖由 gordon 於 2008-4-18 09:31 發表

現時政府的商用柴油車資助係只限貨車及非專利巴士, 專利巴士例外.

但遲些很難講會唔會推行新計劃(到時可能好多車退都唔定).

如果政府將資助計劃伸延至巴士就真係唔錯，不過到時反對聲音又唔少，
一部巴士幾百萬，現在市面上幾多部唔合規格的巴士，閒閒地就拿十億出來換車，
班議員又話偏幫大商家，貼錢資助......

原帖由 smal 於 2008-4-17 22:56 發表


唔洗咁煩, 開會時一句 CUT QUOTA 已經夠玩

如果班庸官夠膽講 cut 小巴同的士既 quota
果日個太陽肯定由西邊升起

原帖由 a396 於 2008-4-17 23:00 發表

咁樣會唔會有o的帶有標籤成份呢?

其實做到咁, 道路收費係比較實際o既
方法. 如果係搵食車o既咪畀個折扣佢
地, 唔係搵食o既唔該磅水.(建議o者.)

呢個政府有時做o野真係抵畀人鬧! ...

私家車絕對應該磅最多水
唔好話對班車主唔公平
而家見到既事實係
過多既私家車令到其他道路使用者受到不必要既影響
尤其響旺區,呢個問題更加明顯

cut 車,  加價, 巴士業的出路