政府擬設「低排放區」禁舊型巴士行走

政府政策好多時都矛矛盾盾咁ga la
限制廢氣排放高ge車入某d地方冇錯
大家都想空氣好d
錯左管埋d唔一定係主因的地方, 成日都話, 如果冇錯呢d巴士行呢d區
空氣會好左幾多先? 都要有d證明出來先得ma, 巴士, 貨車, 小巴, 的士, 私家車咁
都係會影響空氣質素, 點解唔管下其他車呢?? 即使巴士減左, 其他車會唔會
多左呢? 政府又冇prove到呢一點, 唔通除巴士以外,其他全部都過歐二,三,四?

老生常談: 根本性問題不一定只在於巴士上, 其他車也有機會
其實背後係咩原因, 真係政府先知

原帖由 davidng 於 2008-4-19 16:22 發表
cut 車,  加價, 巴士業的出路

...點解唔係考慮Cut私家車，幫巴士提速？

No elaboration是不行的

明明巴士係大型公共運輸工具，你適當地調整巴士項目係好事，我當然支持，但同時有冇諗過向私家車方面埋手架。你不斷起新路，又填海、又起橋，你唔調整下d私家車發牌製度，你填幾多海去起路，都唔夠應付需求啦。

原帖由 sham 於 2008-4-19 18:29 發表
明明巴士係大型公共運輸工具，你適當地調整巴士項目係好事，我當然支持，但同時有冇諗過向私家車方面埋手架。你不斷起新路，又填海、又起橋，你唔調整下d私家車發牌製度，你填幾多海去起路，都唔夠應付需求啦。 ...

咁我諗私家車呢單野唔完全係政府問題
政府都抽足百分之一百新車稅
係香港人太鐘意渣自己車

原帖由 S3N92 於 2008-4-19 21:04 發表

咁我諗私家車呢單野唔完全係政府問題
政府都抽足百分之一百新車稅
係香港人太鐘意渣自己車

百分之一百唔夠控制咪加到一百一十甚至更高囉，
亦可以減少電油車同環保車的車價差距，一舉兩得。

原帖由 da54 於 2008-4-19 21:24 發表

百分之一百唔夠控制咪加到一百一十甚至更高囉，
亦可以減少電油車同環保車的車價差距，一舉兩得。

仲有汽油稅呢
你睇世界上有幾多地方要成15蚊一升油?

原帖由 S3N92 於 2008-4-19 21:04 發表

咁我諗私家車呢單野唔完全係政府問題
政府都抽足百分之一百新車稅
係香港人太鐘意渣自己車

表面上就百分之一百新車稅
我睇過我架車個牌簿,一手車主買部車番黎有成50%零件免稅額
不過唔知宜家仲有冇咁多

原帖由 053h4 於 2008-4-20 22:26 發表


有幾可停車場與民居分割?
市區泊位少, 不如話有車的人超出當地的路面負荷

而本人未見有任何手段限制私家車數目
及進入繁忙道路

現在的手段只是降低買車意欲, 而非限制任何人有私家車 ...

冇錯,政府對私家車限制真的很少,反而同樣真金白銀,辛辛苦苦供養的貨車,就諸多限制,
呢度唔俾入,果度又唔俾入,週圍都貨車禁區,但貨車位就泊滿私家車!
家陣搵餐晏仔姐,下下叫個伙記推住車貨街頭推到街尾,睇見都唔忍心;
偏偏D人架私家車就邊度都停得,一停低就目的地,點解唔叫D人行兩部而要我地D運輸人員推餐懵呢?!