[問題]
2008-2009年度 油尖旺區巴士路線發展計劃
[複製鏈接]
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運吉職員咁勁既數學(有心定無意)累死好多人
隨時去睇番佢個 database 計清楚 d quota 都可以執番幾個位出嚟 
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2008-4-25 23:59 編輯 ] |
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原帖由 KC3555 於 2008-4-19 13:49 發表 
呢條定線同上年推出的完全一樣。
反而我覺得入深井騎呢，
出旺角就算係咁，
不過都係一樣唔兜奧運站。
我都覺得返屯門方向好騎呢.旺角道已經塞到爆,太子道西又係塞車黑點,有啲攞嚟搞.
其實好似265B咁行,唔會塞好多啫. |
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原帖由 ky927 於 2008-4-19 19:04 發表
我都覺得返屯門方向好騎呢.旺角道已經塞到爆,太子道西又係塞車黑點,有啲攞嚟搞.
其實好似265B咁行,唔會塞好多啫.
彌敦道 quota 問題...... 
其實路政處可唔可以考慮將荔枝角道 / 旺角道一段的上海街改做來回呢...... (以前都試過 wo)
咁樣 32 33A 37 43C 66X 87A 87B 等等呢堆剩係路過 / 停好少站 ge 線咪可以行晒上海街 lo
仲可以慳返好多 quota~~
[ 本帖最後由 GA5505．六小孩 於 2008-4-19 21:28 編輯 ] |
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助養兒童 每日 $7
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原帖由 GA5505．六小孩 於 2008-4-19 21:21 發表
彌敦道 quota 問題......
其實路政處可唔可以考慮將荔枝角道 / 旺角道一段的上海街改做來回呢...... (以前都試過 wo)
咁樣 32 33A 37 43C 66X 87A 87B 等等呢堆剩係路過 / 停好少站 ge 線咪可以行晒上海街 l ...
52X其實可以由櫻桃街左轉塘尾道(唔知得唔得),然後直去荔枝角道和黃竹街返屯門,咁咪避過塞車區同埋路線更直接. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2008-4-19 21:27 發表
52X其實可以由櫻桃街左轉塘尾道(唔知得唔得),然後直去荔枝角道和黃竹街返屯門,咁咪避過塞車區同埋路線更直接.
係得 ge，不過咁樣做黎都無謂啦，又唔係經過多客 ge 地方.....
彌敦道 D 人要行 5-10 分鐘出去塘尾道先得 lo，吸引力相對減低好多.....
同一道理，32 33A 37 43C 87A 87B 呢堆原本可以咁行架，不過行出旺角為咩？
又係為左客量...... |
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助養兒童 每日 $7
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原帖由 GA5505．六小孩 於 2008-4-19 21:32 發表 
係得 ge，不過咁樣做黎都無謂啦，又唔係經過多客 ge 地方.....
彌敦道 D 人要行 5-10 分鐘出去塘尾道先得 lo，吸引力相對減低好多.....
同一道理，32 33A 37 43C 87A 87B 呢堆原本可以咁行架，不過行出旺角為咩？
又係為左客 ...
不如將2A往美孚方向改經塘尾道，都騰空唔少quota出黎。 |
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原帖由 GA5505．六小孩 於 2008-4-19 21:21 發表
彌敦道 quota 問題......
其實路政處可唔可以考慮將荔枝角道 / 旺角道一段的上海街改做來回呢...... (以前都試過 wo)
咁樣 32 33A 37 43C 66X 87A 87B 等等呢堆剩係路過 / 停好少站 ge 線咪可以行晒上海街 l ...
其實呢段路改左四線單程之後繁時都好少車．．．
行得上海街都係巴士／小巴多，改埋雙線雙程都好呀．．．不過太子班客會行遠好多．．． |
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最唔明52X 旺柏回程搞咩...
不如52X 旺火 67X 旺柏好過...
深水埗跟914行大角嘴左轉櫻桃街新填地街旺角道返旺火
回屯門旺火->聯運街->旺地...->914行法去深水埗
52X起碼順路冇咁兜尤其是回程............. |
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Mandy+263M=HG6729
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原帖由 HG6729 於 2008-4-20 00:45 發表
最唔明52X 旺柏回程搞咩...
不如52X 旺火 67X 旺柏好過...
深水埗跟914行大角嘴左轉櫻桃街新填地街旺角道返旺火
回屯門旺火->聯運街->旺地...->914行法去深水埗
52X起碼順路冇咁兜尤其是回程............. ...
其實睇番,
52X 要避個段彌敦道都唔係好長姐.....
如果係咁
我覺得好似 33A 等線咁行仲好, 之後轉出長沙灣道
而家無啦啦起旺角屈入去 (個邊成日塞車)
N 咁多條巴士線做分站 ....
如果話因為吸引唔到客
咁行旺角火車站個邊又係一樣 (又唔係彌敦道)
我自己就覺得
其實佢地都係想點到點
唔會介意個站遠小小就唔坐
就算遠 d 都好過轉車呀 ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2008-4-20 03:39 編輯 ] |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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