4X跟進

但數碼港至中環唔知要用幾多小巴呢？咁樣只會加劇空氣污染

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-4-22 10:55 發表
但數碼港至中環唔知要用幾多小巴呢？咁樣只會加劇空氣污染

一架載了十個人的小巴怎樣都會比只載了十個人的巴士環保。
(或者數碼港只需要在上下班時間的巴士服務....)

原帖由 da54 於 2008-4-22 11:14 AM 發表

一架載了十個人的小巴怎樣都會比只載了十個人的巴士環保。
(或者數碼港只需要在上下班時間的巴士服務....)

其實數碼港只係繁時先夠客用巴士，應該開D繁時巴士線去中環銅鑼灣，然後用小巴行非繁時

其實城新可唔可以自己撈埋綠小架?

原帖由 053h4 於 2008-4-22 13:23 發表


只做非繁時出中環的小巴是蝕本的
而且又有會所專巴

如果小巴都要蝕本，咁呢個地區可以唔駛要公交服務了~~

睇左呢單爭拗咁耐, 我有一樣野唔係好明,
係咪數碼港一定要直車去中環?
而家好多行薄扶林的路線都未飽和, 班次又疏,
點解唔善用73雙向分段再轉乘4,7,91,94呢類路線?
坐73去到華富村口, 要快車有快車, 要慢車有慢車.
可以叫幾飛, 點都好過朝七晚八仲要等死人的30X.

原帖由 bustop 於 2008-4-22 14:13 發表
坐73去到華富村口, 要快車有快車, 要慢車有慢車.! }" {0 B8 K9 x7 L5 x2 M
可以叫幾飛, 點都好過朝七晚八仲要等死人的30X.

30X 一星期七日全部統一班次 20 分鐘，不見得會等死人。
而 73 大部分班次亦是接近 20 分鐘，而且不是齊頭班次，
不見得是替代 30X 的好選擇。

當然，一村一線的問題是可以繼續探究的。

原帖由 bustop 於 2008-4-22 14:13 發表
睇左呢單爭拗咁耐, 我有一樣野唔係好明,
係咪數碼港一定要直車去中環?
而家好多行薄扶林的路線都未飽和, 班次又疏,
點解唔善用73雙向分段再轉乘4,7,91,94呢類路線?
坐73去到華富村口, 要快車有快車, 要慢車有慢車.
...

問題就係一直有人嘈三十分鐘先至到中環。

交通時間好直接影響到數碼港個邊租值架。

原帖由 bustop 於 2008-4-22 14:13 發表
睇左呢單爭拗咁耐, 我有一樣野唔係好明,
係咪數碼港一定要直車去中環?
而家好多行薄扶林的路線都未飽和, 班次又疏,
點解唔善用73雙向分段再轉乘4,7,91,94呢類路線?
坐73去到華富村口, 要快車有快車, 要慢車有慢車.
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數碼港班客如果buy轉車,
就唔會咁多客排小巴出銅鑼灣,
搭73轉72咪平得多....