[認真] 巴士頂閘

朝朝早搭巴士都頂閘頂到冇朋友，
但係明明係黃線以外不准企立，
點解稽查同埋車長又會容許咁做 ?
出事會唔會冇保險賠?

雖然條例講就咁講
但係當時連企位乘客多數都未超過乘客人數限額
(原因係車尾「吉0既」)
呢0的歷史遺留落0黎0既問題真係無解

其實當初唔俾乘客企出黃線係因為會阻擋到車長望「左望後鏡」0既視線
但係而家都好少會有呢個情況...

保險會唔會賠就睇保險公司判唔判佢違規載客在先
最多都係要巴士公司自己負責所有賠償

原帖由 JN6854 於 2008-4-25 11:13 AM 發表
雖然條例講就咁講
但係當時連企位乘客多數都未超過乘客人數限額
(原因係車尾「吉0既」)
呢0的歷史遺留落0黎0既問題真係無解

其實當初唔俾乘客企出黃線係因為會阻擋到車長望「左望後鏡」0既視線
但係而家都好少會有 ...

若果頂閘時連車尾都迫埋，又應如何看？
前排早上搭970，幾乎頂閘都照開門(因為幾乎班班都頂閘)，上到2個人，
排第3個的我當然不願意等下班車，於是就對車內叫人行入點，
最後居然可以迫多7-8個人上車，而車尾亦明顯看到是企滿人的。

那麼車頭車尾都滿人，連樓上都企晒，咩位都冇得走盞，咁應該點?
認真，真係試過

原帖由 請勿下車 於 2008-4-25 05:16 PM 發表
那麼車頭車尾都滿人，連樓上都企晒，咩位都冇得走盞，咁應該點?
認真，真係試過

甚少發生

如果真係有此情況﹐好有可能超載(人數計)。不過﹐上層的位也未必會坐滿﹐一定要真係數人頭才可以確實﹐仲要計埋法律規定幾多位小童當一位計的因素。



但肯定的係﹐以車輛負重設計來計算﹐係無超載的

原帖由 kei_hk 於 25/4/2008 17:23 發表


甚少發生

如果真係有此情況﹐好有可能超載(人數計)。不過﹐上層的位也未必會坐滿﹐一定要真係數人頭才可以確實﹐仲要計埋法律規定幾多位小童當一位計的因素。



但肯定的係﹐以車輛負重設計來計算﹐係無超載的 ...

已經唔記得個日咩野事
但最記得係好耐冇車，同埋唔衹我條線係咁

原帖由 請勿下車 於 2008-4-25 17:16 發表
那麼車頭車尾都滿人，連樓上都企晒，咩位都冇得走盞，咁應該點?
認真，真係試過

無可能樓上都企滿人啦
除非係樓梯位姐..

原帖由 GD1570 於 25/4/2008 17:37 發表


無可能樓上都企滿人啦
除非係樓梯位姐..

樓上應該都係一班識既人，係我同阿媽奇奇怪怪坐係車頭(BL??)

好多款車車頭企到落車尾都唔會超過企位限額,尤其係龍車

原帖由 superay 於 2008-4-25 11:36 發表
若果頂閘時連車尾都迫埋，又應如何看？
前排早上搭970，幾乎頂閘都照開門(因為幾乎班班都頂閘)，上到2個人，
排第3個的我當然不願意等下班車，於是就對車內叫人行入點，
最後居然可以迫多7-8個人上車，而車尾亦明顯看到是企滿人的 ...

superay兄終於講出0左香港人0既搭車習慣...
個個慌死蝕大抵咁 鬼咁鍾意企落車門 (偏偏自己又唔係早落車喎)
攪到排緊隊等上車0既客想上車企車尾都唔得 唯有目送架車空住條尾走...

我次次望埋112,116,102,111,101呢0的出晒名易打爆0既過海線度
永遠見到個車尾企得兩三個(但係車頭係頂爆閘) 可想而知車尾空間有幾空洞

有時樓上有位又無人上去搵(懶得搵) 有時爆起上0黎真係上層會企兩三個
跟住樓梯起碼五六個 但係呢個時候0既下層車尾仍然可以係吉0既...