原帖由 JN6854 於 2008-4-25 18:01 發表 
我次次望埋112,116,102,111,101呢0的出晒名易打爆0既過海線度
, v ~& ]6 t$ N永遠見到個車尾企得兩三個(但係車頭係頂爆閘) 可想而知車尾空間有幾空洞
...
多次由景隆街搭106,樓下企到爆, 樓上大把位, 因為多數人係紅隧口落車. 連樓都唔上. |
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活著, 我應該做甚麼!
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未加到3班車前o既40P(九巴)，ATR可以迫到企60人 |
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原帖由 rickywk 於 2008-4-25 23:03 發表
未加到3班車前o既40P(九巴)，ATR可以迫到企60人
同區38，42C早上往葵青方向亦有類似情況 |
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原帖由 JN6854 於 2008-4-25 18:01 發表 
superay兄終於講出0左香港人0既搭車習慣...
個個慌死蝕大抵咁 鬼咁鍾意企落車門 (偏偏自己又唔係早落車喎)
攪到排緊隊等上車0既客想上車企車尾都唔得 唯有目送架車空住條尾走...
我次次望埋112,116,102,111,101呢0 ...
171我諗係好D既一條...因為次次去到工業區出MK都勁多人...點死都死上車...車尾一定冇位 |
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原帖由 kei_hk 於 2008-4-25 09:53 PM 發表
對於我這個6尺高的人﹐要企巨龍﹐只有下車門之前可以企到 最多係去到下車門後一排位﹐因為會頂頭。
av/al 好d﹐可以企到去中軸﹐不過中央位置係剛剛到冷氣槽﹐但仲企到﹐問題不大。
真係好企的(唔計走廊位闊度問題)﹐應該係各 ...
頂頭最勁係新記批矮躉，架車又窄又矮 |
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原帖由 JN6854 於 2008-4-25 18:01 發表
superay兄終於講出0左香港人0既搭車習慣...
我諗呢個現象唔係香港獨有，世界上其他地方的巴士都係咁...
如果唔係都唔會有 E200 果隻尾門係車尾的設計啦.... |
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至於你們信不信？反正我信了
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又要重覆呢舍情景：某部分日子朝早搭298E係連上落車樓梯、上上層樓梯全部塞滿人，有幾次見水箱頂都唔放過，有人縮左上去，但冇人有怨言 成班地盤工人繼續開大聲公吹水，呢d係工業村通勤人士既美德 車廂後面有位，上層有位，都會繼續企晒，佢地會諗後面既人都同自己一樣趕時間返工，唔想有人上唔倒車。
[ 本帖最後由 4056 於 2008-4-26 00:28 編輯 ] |
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柏麗之戀
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原帖由 ksmbh 於 2008-4-26 01:43 發表
其實298E邊班車會爆成咁?
因為我見朝早八點八個班797M都坐唔滿...
就算係區外客都寧願搭去坑口轉298E |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2008-4-26 03:22 發表
797M少人搭好多
就算係區外客都寧願搭去坑口轉298E
點解既?
除非要用九巴轉乘,
否則搭去將軍澳轉˙797M仲搭少個站添..
另問298E-91M-新界線有冇連續轉乘? |
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