[認真] 巴士頂閘

原因不外乎市民習慣與及巴士設計罷了
個個人都驚落唔到車, 坐在前門至中門那個位置,
企下企下, d人就塞住哂, 轉一轉灣, 一個唔小心就壓在其他人上
但落車後見到車尾仲有好多位, 就話d人唔企入去, 但第時自己又唔會企入去
呢個就係市民的習慣

而家對位坐ge巴士的通道越來越窄,搵個健碩d ge人企入去都好迫
有時都唔怪乘客唔企入去, 企左入去過左站都未必出返來
你睇舊時都城ge位置, 企ge位多之餘而且通道唔會太窄,
落車都容易d, 而家ge車就係坐ge 舒服, 企ge 辛苦...

(不過地鐵都有類似情況, 即使繁時永遠唔係開門果面就冇乜人企
開門果面就面貼面, 加以地鐵這例子, 問題似乎係乘客問題多過設計!?)

原帖由 ksmbh 於 2008-4-26 11:49 發表


點解既?
除非要用九巴轉乘,
否則搭去將軍澳轉˙797M仲搭少個站添..
另問298E-91M-新界線有冇連續轉乘?

以前797M响將軍澳站上車要去尚德兜個大圈,
比起298E三個站就入到工業村,實在太慢,啲客搭過都怕怕
雖然797M改左路,但係變左將軍澳站入面冇站,
入工業村要過將軍澳廣場搭,唔方便
而調景嶺站上車實慢過搭埋去坑口

有

原帖由 ksmbh 於 2008-4-26 01:43 發表


其實298E邊班車會爆成咁?
因為我見朝早八點八個班797M都坐唔滿...

8點半前o的人都開晒工啦.

原帖由 bombmanhk 於 2008-4-26 19:18 發表
原因不外乎市民習慣與及巴士設計罷了
個個人都驚落唔到車, 坐在前門至中門那個位置,
企下企下, d人就塞住哂, 轉一轉灣, 一個唔小心就壓在其他人上
但落車後見到車尾仲有好多位, 就話d人唔企入去, 但第時自己又唔會企 ...

講老實 拎地鐵同巴士比的話 巴士算係好得多
地鐵個"車門與車門之間"係無乜幾個企0既
反而集中晒0係車門附近...

呢0的「人」0既問題呢 我地就管唔著
只可以套番我以前講過0既話
「你自己上唔到車就嘈嘈閉 到你上到車就唔理排隊0既人」
所以我都認同樓上話0的人「自乜鬼律0丫」

其實走入去都未必冇著數
我試過上架差唔多頂閘o既40
本著大無畏o既精神, 受住其他人o既眼光
死都衝入去車尾, 經過一陣o既時間, 有意冇意撞到唔知幾多人
終於衝到入去, 因為車尾係冇人肯入
但我企左2個站就有位坐喇
睇住佢地就繼續係落車門慢慢逼, 真係覺得佢地有點兒那個...

p.s. 撞人呢...有d係架車移動時無意撞到
有d見佢無心讓我行入去, 要我同佢"同流合污", 一個唔該再撞開佢搵條路出黎行
最憎見到呢d人, 又唔肯入去, 又要阻住人入去

原帖由 ksmbh 於 2008-4-26 01:43 發表


其實298E邊班車會爆成咁?
因為我見朝早八點八個班797M都坐唔滿...

工業村大多數公司都係八點開工，最爆係六點九至七點半班次既巴士。797M冇乜人搭係因為佢以前太兜路，就算而家改左路都冇乜人對佢有好感。  再者，797M同298E係冇搞聯合班次，而家放工時間，永遠都係298E來完冇耐797M先跟著來，間接畀298E食晒d客，自然更少人知道797M改左路。  我估仲有係先入為主既關係，298E一早已經開左線，已深入民心，好多人已經慣左搭298E。   咁耐以來，我五點放工只見過一次797M頂晒閘，果次係因為4:58開出果班298E跪左車。

次次同人提出去工業村，個個人都好自然地up得出「係咪有條298架？」，但如果你講797，佢地會問「乜仲有第二條線咩？」

[ 本帖最後由 4056 於 2008-4-27 17:09 編輯 ]

我都係o甘架﹐撞佢o米撞佢o羅﹐你企正門口人流梗多架﹐
唔鐘意o米行入o的o羅。

我對o個o的又唔係早落車又要坐路口位﹐
有人想坐入去仲要黑口黑面o既人一樣o甘o既態度﹐
我坐幾個站都要煩o下佢。

講真邊個位o既人落車先係睇彩數﹐可能今次車頭﹐下次車尾。

原帖由 6516 於 2008-4-27 10:07 發表
其實走入去都未必冇著數
我試過上架差唔多頂閘o既40
本著大無畏o既精神, 受住其他人o既眼光
死都衝入去車尾, 經過一陣o既時間, 有意冇意撞到唔知幾多人
終於衝到入去, 因為車尾係冇人肯入
但我企左2個站就有位坐喇
...

原帖由 ausbus 於 2008-4-27 17:21 發表
講真邊個位o既人落車先係睇彩數﹐可能今次車頭﹐下次車尾。

講老實0個句 而家0的新車 車頭邊度有位坐0丫
所以一定係企車尾贏硬
(Dart... 如果齋計車頭都係得四至八個位
MAN就好0的 七個至十一個[因為標明頭四張係單人位])

不過講多樣都幾好笑0既0野
好多時樓下仲企0左大半車人0既時候
樓上可能已經空到得2/3有人坐

原帖由 6516 於 27-4-2008 10:07 AM 發表
其實走入去都未必冇著數
我試過上架差唔多頂閘o既40
本著大無畏o既精神, 受住其他人o既眼光
死都衝入去車尾, 經過一陣o既時間, 有意冇意撞到唔知幾多人
終於衝到入去, 因為車尾係冇人肯入
但我企左2個站就有位坐喇
...

無錯, 下晝七點半o係觀塘MTR搭98A番將軍澳, 此時此地唔等番兩三部車係唔駛旨意上到。

有次一部AV、一部3ASV頂閘飛站後, 黎部S3N, 都係頂閘, 不過師傅肯開門上客,
上左車之後就係咁迫係咁推再加極侮氣既「唔該」, 又係有意無意咁撞開D無賴,
攝到入最尾, 竟然仲有一個位坐, 都唔知企晒o係度做乜...

PS：通常部車過兩個站, 去到秀茂坪, 落完客企既人就會得番十個唔夠。

原帖由 ausbus 於 2008-4-27 17:21 發表
我都係o甘架﹐撞佢o米撞佢o羅﹐你企正門口人流梗多架﹐
唔鐘意o米行入o的o羅。

我對o個o的又唔係早落車又要坐路口位﹐
有人想坐入去仲要黑口黑面o既人一樣o甘o既態度﹐
我坐幾個站都要煩o下佢。

如果對住女仕, 你撞得兩撞, 人地一下唔高興叫非禮的話都幾麻煩, 響巴士上同女人玩野真係無咩著數...