老而彌堅﹖﹖

原帖由 ML29 於 2008-4-28 03:25 發表

沒錯第一批普遍是最好力那批，而且我很喜歡那把用舊死氣喉組件的
尖引擎聲，不過有幾部就認真麻麻，上斜、平路都比其他第一批甚至
第二、三批差，好像803、812、813、815，尤其803曾經是我認為
最「廢」那部8xx，上斜非常乏力，公 ...

批龍最正係平路加速實力平均, 肯踩都唔會衰得去邊, 重病個d例外 (半年前搭801平路加速都有心無力, 又無冷氣, 之後應該好返喇)
頭批印象中仲有部827都唔錯, 第三批搭過部起步有推背感, 但唔記得邊部
頭批感覺上多數落東廊衝上柴斜跌速比較慢, 但某d二代龍就算得半滿都跌得頗快...
至於極速, 東廊民康街至東隧一段東行落斜位一般都踩到75-78

原帖由 530 於 2008-4-28 19:54 發表

批龍最正係平路加速實力平均, 肯踩都唔會衰得去邊, 重病個d例外 (半年前搭801平路加速都有心無力, 又無冷氣, 之後應該好返喇)
頭批印象中仲有部827都唔錯, 第三批搭過部起步有推背感, 但唔記得邊部
頭批感覺上多數 ...

由東廊衝上柴斜那個位大部分頭批跌速都比較慢，但遇著812、813等表現
較弱的同樣可以跌得很快；
同樣地第二批中較強勁的也可以跌速跌得很慢，例如843便可以保持著用三
波上斜直到過了阿公岩道燈位後才跳落二波。

827印象中的確頗佳，另外802、805、807、819、828等都不錯；
第三批中我覺得好力的還有875。

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原帖由 ML29 於 2008-4-29 02:20 發表

由東廊衝上柴斜那個位大部分頭批跌速都比較慢，但遇著812、813等表現
較弱的同樣可以跌得很快；
同樣地第二批中較強勁的也可以跌速跌得很慢，例如843便可以保持著用三
波上斜直到過了阿公岩道燈位後才跳落二波。

827印象 ...

仲有部870添