我想知家陣仲有幾多人會搭13D來往寶達同旺角/九龍城?
老實講, 作為將軍澳人, 我不知幾想果班搭98C去寶達的旺角客返番晒去13D度.
之但係人人都有揀車搭的自由, 我無奈接受.
(正如可能都有坑口客心裡面埋怨我做乜唔搭95一樣.)
假設每架98C裡面果五分之一乘客(通常全車頂閘時梗有二三十人秀暉樓落車)
返番晒去13D, 13D一定有空間加班.  |
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原帖由 HY671 於 2008-4-29 10:29 發表 
我都係秀茂坪大既，我都唔想見到13D愈CUT愈少車。
但你自己都識得講，D人等唔到13D仲有好多選擇，既然係咁，
唔通唔夠車長開工要收車時仲唔收你而收98D/13x？有時有d野
唔係咁理想時，部份人就要犠牲。俾你揀，你都希望要犠牲既 ...
HAHA ~ 問題既 focus 係應該九巴確保有足夠既車長返工 , 再解決部分路線俾九巴強行「由盛轉衰」 , 講真好多人鬧新巴將一 d 路線欽乾 , 其實九巴一樣有 , 只不過佢用慢慢減班等大家唔覺唔覺接受左 ... 而新巴就出新聞稿同大家講改呢改路甘解 ...
講真 , 1A , 13X , 95, 98c , 98A 呢 d 線都算係甘 , 因為佢地賺大 $$ , 不過 13D , 93K , 95M 呢 D 次一 D 既路線 , 九巴減班一定搵佢開刀 ... 即使唔 CUT 車都殺左 D ORDER 幫手 ...
呢 D 只怪九巴同運吉做成 , 九巴就壓低員工既人工 , 而運吉就為交數而交數 ....
回上面 , 係 .. 的確看似係有選擇 , 不過其實係冇選擇 , 18-25 分鐘一班 13D , 我坐紅 VAN 都由 MK 返到秀茂坪 ... 不過收費係貴 1 倍 ($5.5 VS $9) , 即使係 98C 都 $8.7 .... 九巴又揸住特快線唔整分段 (寶達出市區) ...
另外 , 98C, 95 , 13D 互有重疊既問題 , 其實根本各有各做 , 13D 既客係去哂 98C , 95 都係 , 最多都只係旺角 來回寶達 / 上秀一段有競爭 , 但係睇下價錢同時間 .... 就會將 D 客分番開 ... |
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原帖由 bustop 於 2008-4-29 12:37 發表
我想知家陣仲有幾多人會搭13D來往寶達同旺角/九龍城?
老實講, 作為將軍澳人, 我不知幾想果班搭98C去寶達的旺角客返番晒去13D度.
之但係人人都有揀車搭的自由, 我無奈接受.
(正如可能都有坑口客心裡面埋怨我做乜唔搭9 ...
聽過d相識既司機話過
平均每1班98C,有30-40個人係秀茂坪落
打爆98C既其中一個原因亦都係秀茂坪d客
其實我都見過好多人等等下13D都會走去等98C
正正係因為等得13D黎,坐98C己經出到旺角
試想想如果唔係因為13D舒服兼平,我諗真係搵鬼去等 |
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原帖由 gn3509 於 2008-4-28 10:34 PM 發表
95客量一向都好飄忽
同一班車,有時可以連窗口位都坐唔滿
有時可以要企
95客量係飄忽，
但返翠林可以頂閘既機會並唔多。
不過近排我晌1900-1930呢段時間晌佐敦等車，
發覺佢間中會收咗架蛇車，
但又唔係日日都收，
結果原本班次係約16分鐘改為20-22分鐘先有車。 |
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youtube.com/c/dennislokawai
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原帖由 Jak 於 2008-4-29 12:55 發表
HAHA ~ 問題既 focus 係應該九巴確保有足夠既車長返工 , 再解決部分路線俾九巴強行「由盛轉衰」 , 講真好多人鬧新巴將一 d 路線欽乾 , 其實九巴一樣有 , 只不過佢用慢慢減班等大家唔覺唔覺接受左 ... 而新巴就出新 ...
我一直諗緊上秀堆樓搞掂之後
13D仲有冇機會返生
宜家返工時間13D係寶達己經可以坐滿窗口位
去到秀樂就更加己經冇乜位
95..出到寶達就連閘都冇得頂 |
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youtube.com/c/dennislokawai
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原帖由 dennislokawai 於 2008-4-29 13:02 發表
95客量係飄忽，
但返翠林可以頂閘既機會並唔多。
不過近排我晌1900-1930呢段時間晌佐敦等車，
發覺佢間中會收咗架蛇車，
但又唔係日日都收，
結果原本班次係約16分鐘改為20-22分鐘先有車。 ...
因為「欠車長收車」, 你都可以留意下 93a , 98a , 日日都有車收 ...
另外 , 上秀出年果 5 幢樓 , 據知 1A , 13X , 98c , 95 , 601/601P 會加車 , 其實秀茂坪線好似不變「住」 .....
其實出年有新增居民 , 13D 唔加車都唔緊要 , 不過我希望佢可以開「全日或者好似 5A 時間」甘既 13P , 食番 紅小 / 16 / 98C / 95 D 客 .. 唔好等果 D 線滿都瀉哂 .....
而 13X 就開幾班 13S , 由秀茂坪經繞道出尖沙咀 , 佐敦 ... (傍晚回程倒番轉) .. 甘車就可以快 D 番車 , 又可以對正下藥 .. 宜家繁時 13X 由清真寺返上秀 , 寶達 , 最少要 35-45 分鐘 ... 行繞道可以減少到 20 分鐘樓下 ... 而樂華、下秀居民仍然可以坐番正常 13X ... 不過代價就係等多幾分鐘 ... |
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原帖由 Jak 於 2008-4-29 13:26 發表
因為「欠車長收車」, 你都可以留意下 93a , 98a , 日日都有車收 ...
另外 , 上秀出年果 5 幢樓 , 據知 1A , 13X , 98c , 95 , 601/601P 會加車 , 其實秀茂坪線好似不變「住」 .....
其實出年有新增居民 , 13D 唔 ...
除左上秀之外,牛頭角上村亦都就完工
由觀小至牛頭角街市一段仔,13D都起一個頗為幾大既作用
因為出入旺角都係靠佢(暫時排除左居民行去觀塘道搭16既可行性先)
牛頭角上村入伙,亦有可能增加13D既客量掛..
呢條線中途客亦都幾多下..
[ 本帖最後由 jm1666 於 2008-4-29 13:39 編輯 ] |
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原帖由 HY671 於 2008-4-29 13:46 發表 
有幾大作用？大部份出旺角既人去晒坐地鐵啦...
但不是全部牛頭角上邨是近港鐵站呢？ |
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KE7782@27
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